55f60bfd

Архивы за Сентябрь, 2018

Порше Панамера первый опыт в Шанхае

Порше Панамера первый опыт в ШанхаеНа 13-ом автомобильном салоне в Шанхае, организация Порше продемонстрировала новый Панамера. Панамера подключился к 911, Кайен и  Boxster/Кайман.

Это 4-я примерная серия обозначенных модификаций. Реализации, которых, в Германии, стартуют с 12 октября 2009.

Панамера появится как модель с 8-цилиндровым мотором прямого впрыска бензина, производительностью 400 л.с. и турбованной модификацией, производительностью около 500 л.с. В реализации будут предлагаться, как только заднеприводные модификации, так и вэдовые виды.

Несколько позже будут 6-цилиндровые бензинные двигатели и смешанная модель. По некоторым слухам V-12 TDI от Ауди вполне может выйти внутри Панамера.

Главными отличительными чертами нового Порше Панамера будут технология «старт-стоп», пневматическая подвеска, энергичная аэродинамика кузова и адаптируемый обратный дефлектор.

Стоимость 4-дверного вида Порше Панамера С составит 89 900 долларов США для 4.8 л. мотора V-8, производительностью 400 л.с. и 132 600 долларов США для Порше Панамера Турбо V-8, производительностью 500 л.с.


Фото к новости:  


Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 1 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 2 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 3 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 4 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 5 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 6 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 7 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 8 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 9 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 10 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 11 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 12 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 13 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 14 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 15 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 16 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 17 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 18 Порше Панамера первый опыт в Шанхае - фото 19  

Наиболее элегантными автолюбителями в Англии были 40-летние домохозяйки

Наиболее элегантными автолюбителями в Англии были 40-летние домохозяйки Наиболее элегантными автолюбителями в Англии были 40-летние синеглазые шатенки из портового города Портсмут. Такие данные были обретены в процессе выборочного опроса, произведенного организацией Хендай среди 2-ух миллионов англичан.

По изысканиям, 40-летние домохозяйки точнее всего следуют предписаниям символов движения, нечасто превосходят дозволенный предел предельной скорости, прекрасно припарковываются и нечасто попадают в ДТП. Итоги выборочного опроса продемонстрировали, что тогда, как все автолюбители превосходят дозволенную скорость 14 еженедельно, эти британки могут «полихачить» только еженедельно. В проезде на ярко-красный свет призналась только одна из 10-ти жительниц Портсмута, в то время как примерно по стране такие нарушения допускают 7 из 10-ти британок.

Наиболее наихудшими автолюбителями были 30-летние мужчины, живущие в Лондоне. По выборочному опросу, они намного чаще прочих не сохраняют ПДД и попадают в ДТП.

Роадстер Ауди ТТ будет этой осенью

Роадстер Ауди ТТ будет этой осеньюЭтой осенью будет можно заметить свежую версию Ауди ТТ Родстер, уцененного в 23 910 £. Авто сейчас будет оборудоваться свежим 1,8 л. бензинным двигателем TFSI. 

Свежий двигатель будет оборудоваться ручной 6-скоростной коробкой переключения передач, и иметь производительность в 160 л.с. и 250 Hm тяги при 1 500 об/мин. Кузов выполнен на столько легким на сколько это вообще вероятно, в этом случае скелет кузова Ауди ТТ Родстер на 58% сделан из алюминия. Благодаря подобному понижению и расположению веса разбег до первой сотни новой TT занимает 7,4 сек, при предельной скорости в 222 км/ч. Ауди также рассказывает, что 1,8 TFSI иммет средний топливный расход на уровне 5,8 л. на 100 км и импульс СО2 около 159 г/км.  

Ауди ТТ Родстер обрел такую же конфигурацию подвески, что и прошлые версии этого бренда. Авто установлен на 17-дюймовые колесные диски, так именуемого Y-проекта. 

В зале кроме обшитых материей спортивных кресел, есть существенное число различных систем и настроек. Укладываться либо размещаться железная крыша может за 12 сек, при скорости менее 30 км/ч. Кондиционер, аудиосистема Chorus и технология информирования автолюбителя (DIS) входят в комплектацию стандарт. 

Пошлины на импорт иностранных автомобилей в Россию понизятся не ранее 2011 года

Пошлины на импорт иностранных автомобилей в Россию понизятся не ранее 2011 годаМинэкономразвития рекомендовало премьеру РФ В. Путину не понижать пошлины на импорт иностранных автомобилей в 2010 году благодаря тому, что российский автопром еще нуждается в стимулировании спроса. Но по мере того, как часть отечественных автомашин начнет увеличиваться, пошлины, со слов госслужащих, можно уменьшить, в связи с тем что явность рынка России считается одним из продолжительных приоритетов для правительства. Как сообщают «Ведомости», документ «Главные назначения таможенно-тарифной политики», который подвергся рассмотрению на экономной комиссии под управлением премьера, принят и в начале мая будет вынесен на совещание правительства.

При этом, со слов депутата из Минэкономразвития, большие пошлины на импорт бывших в употреблении иностранных автомобилей должны сохраниться. «Невозможно делать рынок России свалкой для зарубежных авто старше 5-и лет», — сообщил он.

В то же время, позитивного воздействия на отечественный автомобильный рынок увеличение таможенных пошлин пока не проявило: реализации практически у всех иностранных брендов, которые имеют монтировочные изготовления в РФ (Форд, Рено, Шевроле, Хендай, Тойота), снижались совместно с рынком — на 40 и не менее %. Но есть и те, кто смог заработать на сильном подъеме расценок на импортируемые модификации — Фольксваген и Шкода, составляющие свои автомобили под Калугой, в 2009 году еще не увеличивали расценки, из-за чего спрос на их продукцию повысился на 46 и 8 % как следствие.

По словам специалиста по авто области компании Ernst & Young Евгения Бончева, в обозримые 2 года рыночная часть автомашин, выпущенных в РФ, повысится с 25 % (в 2008 году) до 40 (в 2009-м), а потом до 50 % (в 2010-м). Раньше было сообщено, что на автомашины, завезенные в 2016 году, расценки повысились с середины года на 24,9 %. Эксперты Минпромторга полагают, что из-за больших таможенных пошлин импорт бывших в употреблении иностранных автомобилей в 2016 году уменьшится втрое (до 169 миллионов автомашин), а ввоз свежих — на 48,7 % (до 747 миллионов единиц).

В Великобритании сделали авто из овощей

В Великобритании сделали авто из овощейУченые британского института University of Warwick сделали первый во всем мире спорткар WorldFirstF3, элементами для которого стали разные фрукты. Часть болида сделана из переделанного углепластика, руль выполнен из пластика, которая к тому же получен из моркови, в изготовлении зеркал применялся картофельный аррорут.

В роли двигателя применяется 2,0 литровый турбодизельный мотор БМВ способный работать на биотопливе, примененном постном масле и шоколаде. Разработчики WorldFirstF3 заявляют, что он способен разбежаться до 225 км/ч.

Основные виды грузового автотранспорта

Систематизация грузового автотранспорта выполняется по различным аспектам. Ниже доводятся основные аспекты и перечисляются основные характеристики грузового автотранспорта.

Грузовики. К грузовым машинам относятся машины, конструктивно соединенные с кузовом, который укрепляется к несущей рамке авто. Довольно часто машины с такой системой называют «грузовыми автомобилями». По виду кузова грузовые автомобили разделяются на рекордные и фургоны.

Рекордным грузовым автомобилем называют вид грузового транспортного средства, конструктивно соединенное с открытым рекордным кузовом как единое целое. Рекордные машины назначены в основном для грузоперевозок строй предназначения, и грузов не требующих особенных требований перевозки.

Бортовой грузовой автомобиль. Вагон представляет из себя авто, соединенное с замкнутым железным либо тентованным кузовом как единое целое. Главное различие от рекордных авто — прикрытый кузов. Он дает возможность существенно увеличить диапазон возимых грузов — осадки, пыль и слякоть не попадают внутрь. Кузов, созданный для удержания климатический требований, именуется изотермическим, а оснащенный дополнительной морозильной установкой, способной сохранять установленный тепловой порядок, — рефрижератором. Такие виды фургонов дают возможность возить быстропортящиеся продукты, и грузы, требующие особенных погодных требований.

Тягачи. Тягач — самодвижущееся авто, оснащенное мотором. Тягачи созданы для буксировки прицепов, полуприцепов, и любой прицепной техники. Нередко мы слышим наименование «седельный тягач». Это модель тягачей, созданных для буксировки полуприцепов с помощью особого сцепного устройства- седельно-сцепного механизма. Седельные тягачи, вместе с полуприцепами, владеют бесспорными плюсами перед связанными с кузовами грузовиками. Они не менее подвижные, имеют отличную грузоподъемность, дают возможность возить длинномерные грузы. Тягач без проблем сменить в случае его неисправности без выполнения высокие нагрузки продукта на другую автомашину. Доставка грузов в Анадырь и все об этом на сайте texcargo.ru.

Прицепы. Прицеп это авто, не оснащенное мотором, предназначенное для перемещения в составе транспортного средства («автопоезд»). В отличии от полуприцепов, прицеп базируется не на тягач, а на свои колесные оси. Прицепы предназначаются для транспортировки разных групп грузов. По собственному предназначению прицепы делятся на рекордные, тентованные, изотермические, рефрижераторные, самосвальные и другие.

Полуприцепы. Считаются разновидностью прицепов, которые собственной ведущей частью полагаются на тягач с помощью сцепного устройства (седельно-сцепной механизм) и доводятся им в перемещение. Созданы для перевозки разных типов багажа. Главное превосходство перед целостными фургонами и конструктивно соединенными с кузовом грузовиками состоит в возможности оперативной смены «головы» автомашины — тягяча, к примеру, в случае его неисправности, без потребности разгрузки-погрузки перебрасываемого багажа. Превосходство полуприцепа перед стандартным прицепом состоит в не менее оперативной и простой сцепке головы автомашины с известной частью. Как раз эти преимущества поясняют известность полуприцепов перед иными автотранспортными средствами. Кроме того повышенная грузоподъемность, высокая подвижность, вероятность транспортировки длинномерных и негабаритных грузов считаются бесспорными достоинствами полуприцепов.

Систематизация по виду кузова:

Кузов грузовика — это часть грузового транспортного средства, созданная для грузоперевозок. Кузов укрепляется к рамке транспортного средства. Вне зависимости от вида грузового транспортного средства, кузова систематизируются по предназначению на:

Рекордные. Считаются наиболее старыми (по происхождению) из всех кузовов грузовиков. Бортовой кузов представляет из себя платформу, урезанную со всех боков бортами. Любой из бортов вполне может быть снят либо закинут для упрощения операций погрузки и выгрузки.

Тентованные. Считаются версией рекордных кузовов с помощью установки на кузов особых распорок, на которые натягивается «тканевый» навес и фиксируется шнуровкой. Такая система дает возможность возить разного рода грузы, оберегая их от внутренних действий атмосферы и сторонних глаз. Тентованные прицепы, полуприцепы и грузовые автомобили различаются друг от дружки вариантом закачки, часто встречающийся из которых — задняя закачка. Но часто встречаются кузова с побочными и высшими загрузками, и вероятностью снятия всех стоек (общая растентовка), что дает возможность увеличить удобство погрузки-разгрузки, уменьшая при этом время.

Цельнометаллические. В отличии от тентованных, цельнометаллические кузова имеют железные стены. Это значительно улучшает стабильность кузова, а поставленные на него железные запирающиеся двери предохраняют перебрасываемый груз от вероятной кражи. Но такое полезное выполнение кузова прикладывает ограничения на методы погрузки-разгрузки.

Изотермические. Изотермический кузов — это кузов, сделанный на основе цельнометаллического с помощью проклейки на его стенах теплоизоляционный элементов. Это дает возможность предупредить сильные перепады температур в кузове, в случае, к примеру, когда автомашина движется под ярким и очень горячим солнцем. Это создает хорошие критерии для транспортировки неустойчивых к температурным перепадам грузов.

Рефрижераторы. Рефрижератор (от лат. refrigeratus — холодный) — это улучшенный изотермический кузов, который оснащается дополнительной погодной установкой (морозильником). В подобном виде кузовов удерживается установленный тепловой порядок. Спектр поддерживаемых температур находится в зависимости от класса рефрижератора. Отличают 6 классов рефрижераторов.

Цистерны созданы для транспортировки некрепких, газовых, мелко-дисперсионных и сыпучих (мука, цемент) грузов. В большинстве случаев, цистерны производятся из сплава — стали либо алюминия. Сделанные из алюминия цистерны имеют некоторые преимущества перед железными — они не менее легкие, владеют огромным противодействием к ржавчине, не требуют нанесения особого напыления, прекрасно сохраняют собственные характеристики в условиях невысокой температуры.

По собственной фигуре разреза цистерны делятся на 3 вида — выпуклые, эллиптические и в фигуре «кейсе». Выпуклые цистерны считаются наиболее крепкими в плане давления на стены, эллиптические — имеют малогабаритную фигуру по вертикали и стабильность, ближнюю к выпуклым цистернам. «Чемодановидные» имеют спихнутый к верху центр масс, что делает их не менее постоянными к опрокидыванию на бок при сильном маневрировании на поворотах.

Цистерны могут быть односекционными и многосекционными. Многосекционные цистерны имеют несколько отделенных друг от дружки секций, любая из которых имеет свой люк, «респираторный клапан» и сливной-наливной тракт, размещенный вверху, через который происходит слив либо заправка цистерны. Применение нижнего зрелого тракта дает возможность не менее быстро гасить воды, имеющие высокое пенообразование и надувание, и избежать испарения и утечки препаратов, чем при их заливке через горловину. Для наблюдения значения заливки применяются особые электронные детекторы, размещенные внутри цистерны.

Некоторые цистерны оснащены насосами, позволяющими выполнять слив вещества, маршрутом создания лишнего давления внутри цистерны.

Самосвалы. Осуществляются в качестве открытого цельнометаллического рекордного кузова с гидромеханическим устройством для автоматической выгрузки перебрасываемого багажа. При этом позади присутствует крепящийся на высших шарнирах борт, автоматом раскрывающийся при крене кузова под действием силы своей тяжести.

Платформа, и ее модель — низкорамный трал, считается специальным грузовым автотранспортом для транспортировки негабаритных и тяжелых грузов. Их различает высокая грузоподъемность (до 200 тонн) и содержание особых крепежных устройств. Исходя из характера перебрасываемого багажа, применяются разные приспособления. К примеру, платформа для транспортировки авто оснащена особыми подъемниками для упрощения процесса погрузки. К тралам также относят программы, возящие машины, другую технику, оснащение, лесовозы, трубовозы и т.д.

Очистка фильтров бытового кондиционера

Все передовые кондиционеры в обязательном порядке оборудованы фильтрами чистки воздуха. Это маленькую сетку, которая скрыта под главной панелью кондиционера, засасывающей воздух. Назначение фильтров – торможение вредноносной невесомой пыли и оборона от нее радиатора внешнего блока кондиционера.

Чтобы представить себе деятельность фильтров, довольно вспомнить о пылесосе. На самом деле, обычный кондиционер действует как стандартный пылесос, где роль пылесборника (ранца для пыли) играют фильтры.

Установка и аннулирование фильтров кроме примеров, когда врожденный блок кондиционера размещен весьма низко, напоминают смену пелесборного ранца в пылесосе.

Следить за положением фильтров легко, довольно их помыть в горячей воде, а потом тщательнейшим образом просушить. Нужное умывание фильтров должно выходить не намного чаще, чем раз в 2, 3 недели. Фильтры очистительные значительно грязный воздух, с огромным содержанием пыли, копоти, грязи нуждаются в не менее нередком умывание. Пренебрежение мытья фильтров, ведет к понижению обдува радиатора внешнего блока кондиционера и как следствие, к низкокачественному замораживанию воздуха в кондиционируемом помещении. Купить кондиционер в Крыму с установкой можно пройдя по ссылке.

Кроме этого мучается морозильная система, несоблюдение работы которой ведет к не менее грустным результатам — оледенению металлических трубопроводов. При подключении такого кондиционера растроганный снег безусловно начнет струиться, а при огромном загрязнении фильтров, когда дренажная системы засоряется комками пыли, жидкость из кондиционера испускается ручьем. У совершенно бездеятельных обладателей климат-контролей на пластинках радиатора возрастает такое число грязи, что для ее снятия нужно применять сильнодействующие синтетические очистители, что еще раз мешает оборудованию.

Подводя результат, можно сообщить, что постоянная очистка фильтров гарантирует продолжительную покорную деятельность кондиционера, а самое главное помогает обладателям погодной техники веять аккуратным чистым воздухом.
Напоминаем, что очистка фильтров не входит в сервисное обслуживание, а осуществятся покупателем без помощи других.

Дизайн Хендай Соната 2011

Дизайн Хендай Соната 2011Сайт InfoCar.ua раньше давал фотографии дизайна кузова нового поколения Хендай Соната, который был довольно хорошо замаскирован, однако суммарный дизайн и интересные соотношения можно было рассмотреть. Сейчас в наличии есть фотоматериалы дизайна новинки. 

Первым, что оказывается на виду в новом дизайне Соната, это двойной зал, дающий автолюбителю и пассажиру спереди собственные «жилые помещения». Также есть намеки на применение качественных элементов. Главная панель далеко напоминает Вольво, с такими элементами воздухоподготовки для зала и переднего стекла. Свежий руль смотрится не завершенным, как и в предшествующих фотографиях, что делает на идея о не заключительном дизайне руля. 

Хендай Соната 2011 еще не поступила в изготовление, однако частота, с которой стали возникать разведывательные фотографии, рассказывают о том, что это момент близок. Как бы там ни было, Соната с каждым разом смотрится все серьезнее и серьезнее, и конечный продукт будет крупным среднеразмерным хетчбеком. 


Фото к новости:  


Дизайн Хендай Соната 2011 - фото 1 Дизайн Хендай Соната 2011 - фото 2 Дизайн Хендай Соната 2011 - фото 3 Дизайн Хендай Соната 2011 - фото 4 Дизайн Хендай Соната 2011 - фото 5 Дизайн Хендай Соната 2011 - фото 6 Дизайн Хендай Соната 2011 - фото 7  

Двухколесный БМВ Motorrad

Двухколесный БМВ MotorradОрганизация БМВ Motorrad сумела бросить вызов всем двухколесным автотранспортным средствам (и не только лишь), представив на  Новейшем Состязании 2009 собственную мысль и виденье такого автотранспорта. 

Если Вы обладатель байка, скутера либо мопеда, то как раз Вы можете расценить данную прелестную подготовку.  Однако даже если Вы не считаетесь обладателем двухколесного авто, то так или иначе можете позволить несколько помечтать. К слову данный конкурс доступен каждому человеку, который желает внести свою лепту в будущее, к примеру, велосипедной индустрии.  

Конкурс не заканчивается лишь внешним видом свежих исследований. Основная мысль, которую подставляли учредители, это примесь технологий, функциональности, элементов и многое другое, все то, из чего состоит открытие. Как раз соединение таких характеристик форсирует заявителей к победе в состязании. Разумеется, участники обязаны иметь в виду уровень стоимости их исследований и потребность для точного рынка. 

Вот основные аспекты, которые БМВ Motorrad выставило для собственной подготовки: 

  • приняты во внимание цивилизованные и технологические линии;
  • адресовано точным клиентам;
  • считается созидательным, и в то же самое время многофункциональным планом; 

На данный момент на конкурс показано 156 работ. У участников есть время до 17 августа 2009, чтобы редактировать собственный проект и давать свежие. Премия в 2 600 долларов США и возможность того, что как раз Ваше открытие будет на улицах, неплохой повод для участия. 


Фото к новости:  


Двухколесный БМВ Motorrad - фото 1 Двухколесный БМВ Motorrad - фото 2 Двухколесный БМВ Motorrad - фото 3 Двухколесный БМВ Motorrad - фото 4  

Первый опыт БМВ X3 2010 рассчитан на январь

Первый опыт  БМВ X3 2010 рассчитан на январьУ сайта InfoCar.ua возникла формальная информация о том, что следующее поколение БМВ X3 поступит в стоковое изготовление в начале декабря 2014 г, с началами реализаций в самом начале 2010. Авто будет реализовываться как модель примера 2010 года и запустят в изготовление после того как германский автомобилестроитель опустит свежий БМВ X1. 

Информация была доказана Jim O’Donnell, директором БМВ North America, который заявил, что в начале декабря месяце закончится изготовление нынешней версии БМВ X3. 

Новое поколение Х3 имеет 4.65 метра в ширину, 1.85 в длину и 1.68 в ширину, что логично даст дизайну авто огромную емкость. И говоря об дизайне невозможно не сообщить, что он также реорганизовался, вышло множество разных систем и настроек, ставших в особенности распространенных в последние годы, куда вошли технология вечернего виденья, адаптационные передние фары и т.д. 

В истории с силовыми агрегатами X3 2010 будет еще оборудоваться бензинными и дизельными силовыми агрегатами. В наличии есть 2 бензинных двигателя, с предельной производительностью в 306 л.с.  

Логично, что модернизированный X3 будет играть главную роль в продолжительных проектах формирования компании БМВ и будет составлять конкуренцию недавно появившемся на рынке Ауди Q5 и Мерседес-Бенц GLK. Но формальной специфики на модель до сегодняшнего дня не произведено.  

Видео