55f60bfd

Архивы за Апрель, 2019

Топ-менеджер Хендай сообщил о наследнике модификации Купе

Топ-менеджер Хендай сообщил о наследнике модификации КупеНачальник североамериканского отдела компании Хендай Джон Крафчик (Jack Krafcik) в своем интервью журналу Авто Week рассказал детали о наследнике модификации Тибурон (в Европе – Купе), который, как предполагается, будет представляться Хендай i40c.

Согласно его заявлению, новинка по собственным размерам будет намного меньше предка, и будет реализовываться по менее высокой стоимости. Техники южнокорейской компании собираются возвести наследника Хендай Тибурон, чья наружность будет сделана по мотивам концепткара Велостер, на переднеприводной базе Хендай Акцент. Внутри автомашины будет 4-цилиндровый бензинный двигатель масштабом 1,6 л.

Крафчик заметил, что Хендай i40c будет обозначаться как бюджетный спорткар, основной акцент в котором ожидается сделать не на производительности, а на экологичности и невысоком затрате бензина. Предполагается, что такой авто будет на рынке США в реализации через 3 года по стоимости менее 20 миллионов долларов США.


Фото к новости:  


Топ-менеджер Хендай сообщил о наследнике модификации Купе - фото 1 Топ-менеджер Хендай сообщил о наследнике модификации Купе - фото 2 Топ-менеджер Хендай сообщил о наследнике модификации Купе - фото 3 Топ-менеджер Хендай сообщил о наследнике модификации Купе - фото 4 Топ-менеджер Хендай сообщил о наследнике модификации Купе - фото 5 Топ-менеджер Хендай сообщил о наследнике модификации Купе - фото 6  

Сааб делает новое поколение модификации 9-5

Сааб делает новое поколение модификации 9-5Техники компании Сааб, которая активно ищет инвестора после исхода из состава Дженерал Моторс, заняты предстоящей подготовкой нового поколения модификации Сааб 9-5, сообщает WoldCarFans и публикует свежие разведывательные фото макета модификации на испытательных заездах.

Никакой подробной информации о модификации пока нет. Известно только, что новая модель может соперничать на рынке с Вольво С80 и Ауди A6, в связи с тем что у большинства троих авто приблизительно одинаковый объем колесной базы — около 2,8 километров. Ожидается, что внутри нового 9-5 будут ставить 2,0-литровые бензинный либо дизельный мотор от General Motors.


Роллс-Ройс проучит Джили за «клонирование» собственного хетчбека

Роллс-Ройс проучит Джили за клонирование собственного хетчбекаОрганизация Роллс-Ройс планирует передать иск против японской компании Джили из-за зрительного однообразия хетчбека Джили GE, который был показан на текущей неделе в масштабах Шанхайского автомобильного салона, и передовой модификации английской марки — Фантом. Как сообщает издание Autocar ссылаясь на представителей Роллс-Ройс, в настоящее время данная организация проводит консультации с адвокатами, по результатам которых будет решено о возбуждении судейского разбирательства.

Напомним, что хэтчбек Джили GE на самом деле вышел крайне похожим на Фантом — у японской автомашины аналогичная радиаторная решетка и 2 передние фары дневного света в ведущем обвесе, схожая архитектура главной панели в зале, ну и в профиль обе автомашины смотрятся одинаково. При этом GE короче, чем «Фантом», и немного , и оборудован только 3,5 литровым бензинным двигателем V6, в то время как передовой Роллс-Ройс оснащается 12-цилиндровым двигателем.

Помимо этого, у Джили GE есть еще одно значительное различие от собственного «соперника»: у модификации Фантом позади 2 отдельных сидения, а у японской автомашины — всего сидение одно и определено оно по центру зала.

Ожидается, что Джили GE появитья в реализации только через 3 года и стоит около 140 миллионов долларов США, что в 6 раз меньше, чем стандартная стоимость на Роллс-Ройс Фантом в КНР. Кроме того, как сообщают представители японской компании, их новинка «никак не похожа» на «Фантом» и вследствие этого они не принимают серьезно утверждения англичан о собственном желании начать судейское разбирательство.

MG и Roewe готовят 2 свежих авто

MG и Roewe готовят 2 свежих автоЯпонский производитель автомобилей Shanghai Automotive Industry Корпорэйшн (SAIC) и принадлежащая ему организация Nanjing Automotive, обладающая английской моделью MG, покажут на апрельском мотор-шоу в Шанхае 2 свежих концепткара, которые сделаны в схожем образе.

На сегодняшний день доступны лишь иллюстрации-тизеры этих авто и никакой формальной информации о них нет. Известно только, что организация Nanjing продемонстрирует на мотор-шоу в Шанхае авто под наименованием MG6, черты кузова которого напоминают «4-дверные купе». По данным сайта Carscoop, MG6 будет сконструирован на базе хетчбека Roewe 550 и оборудован 4-цилиндровым бензинным турбированным мотором масштабом 1,8 л.

На стенде SAIC появится автомашина, которую назвали Roewe N1. Иная информация про это концепткаре пока не докладывается.

Напоминаем, что сейчас серия модификаций Roewe содержит лишь 2 хетчбека: Roewe 750 и Roewe 550, при этом заключительный был спроектирован в Англии и считается наследником авто Ровер 45. Под брендом MG в настоящее время производится лишь одна автомашина – роадстер TF LE 500.


Фото к новости:  


MG и Roewe готовят 2 свежих авто - фото 1 MG и Roewe готовят 2 свежих авто - фото 2 MG и Roewe готовят 2 свежих авто - фото 3  

Свежее расположение патрулей ГАИ

Свежее расположение патрулей ГАИИнтересу киевских автолюбителей и посетителей города – расположение экипажей ГАИ поменялось.

Сейчас патрули ГАИ, задействованные для наблюдения скоростного режима перемещения автотранспортных средств в столице, располагаются в прочих местах. Кроме того сейчас они обхватывают в 2 раза большее число дорог и проспектов!

На 19 мая 2009 года по дислокации, поставленной Регулированием ГАИ Киева, патрули помещены на следующих улицах (могут располагаться в любом месте нижеперечисленных дорог):

1. Улицы Заболотного – ул. Метрологическая.    
2. Улица Саперно-Слободская.                               
3. Каталог Краснозвездный.                                   
4. Каталог Глушкова.                                             
5. Каталог Бажана.                                                 
6. Днепровская Побережная.                                   
7. Улица Бориспольская.                                          
8. Улица Ревуцкого.                                                  
9. Каталог Броварской.                                          
10. Улица Бальзака.                                                    
11. Улица Ватутина.                                                    
12. Каталог Маяковского.                                         
13. Каталог Воссоединения.                                     
14. Улица Гагарина.                                                     
15. Бульвар Перова.                                                      
16. Улица Атлетическая – Займищная.                               
17. Улица Газопроводная.                                            
18. Каталог Столичный.                                           
19. Улица Противоположная.
20. Каталог Д.Людей.
21. Бул. Л.Украинки.
22. Бульварное шоссе.
23. Улица Киквидзе.
24. Новая Обходная Автодорога.
25. Улица Муниципальная.
26. Улица Е.Телиги.
27. Улица Электриков.
28. Брест-Литовское шоссе.
29. Каталог Победы.
30. Круговая Автодорога.
31. Улица Борщаговская.
32. Улица Комарова.
33. Улица Стеценка.
34. Московское шоссе – ул. Заболотного.
35. Надднепрянское шоссе.
36. Московское шоссе – спортбаза «Динамо».

Реализации авто в РФ в начале февраля снизились на 38%

Реализации авто в РФ в начале февраля снизились на 38% В начале февраля реализации легковых машин и платного автомобильного транспорта в РФ понизились на 38 % сравнивая с февралем 2008 года. По результатам первых 2-ух лет 2016 года спрос на автомашины в России уменьшился на 36 % — с середины года жители России приобрели всего 252 тыс 314 автомашин. Такие числа приводит в собственном докладе Совет производителей автомобилей организации европейского бизнеса (АЕБ). Как заметил глава Совета производителей автомобилей АЕБ Дэвид Томас, «итоги марта, демонстрирующие длящееся понижение реализаций авто в РФ, — не весть для области». Согласно его заявлению, длящееся снижение спроса на свежие машины обусловлено границей кредитных ресурсов и девальвацией руб., а совместная картина на рынке России ничем не различается от мировой. Напоминаем, что по результатам марта реализации свежих авто в Соединенных Штатах уменьшились вдвое.

Мишлен приостановил автозавод в Румынии

Мишлен приостановил автозавод в РумынииИзготовление на автозаводе Мишлен в румынском городке Залау (Сильвания) будет возобновлено в середине мая после 18-дневного перерыва. Причиной временной приостановки изготовления стало нынешнее положение рынка и невысокое число заявок. 1,300 рабочих автозавода в процессе приостановки изготовления принимали участие в обучающих программах. Официальный дилер сообщил, что производственная организация за май не была сделана, однако у СМИ возникают известия, что автозавод могут остановить еще на одну неделю в процессе пасхальных праздничных дней. Правящая по менеджменту румынского отдела Мишлен Алина Гика (Alina Ghica) сообщила, что масштабы реализаций компании повысились в 2008 году сравнивая с прошлым годом, однако она не в состоянии делать сценариев на 2009 год, впрочем реализации несколько повысились за первые 2 месяца, однако их ритмы ниже, чем это было в 2008 году. Специалисты утверждают, что шинный рынок Румынии повысил собственные масштабы на протяжении минувшего года по меньшей мере на 8% до 2.2 млн реализованных покрышек.

2 прочих румынских автозавода Мишлен также обновят собственную деятельность, кроме выходных суток.

Флавио Бриаторе представил «Формулу-1» глупой

Флавио Бриаторе представил Формулу-1 глупойНачальник команды Рено в «Формуле-1» Флавио Бриаторе, объясняя вчерашнее решение Апелляционного трибунала ФИА, признавшего законными системы неоднозначных диффузоров, сообщил, что во вчерашнем виде чемпионат мира не имеет резона. Про это итальянец заявил испанской газете Marca: с его точки зрения, «Формула-1» является не любопытной созерцателям.

«Нельзя нагнать отделение от лидеров за три-четыре автогонки. Я не осознаю, как созерцателям будет увлекателен чемпионат, если у Баттона будет 60 очков, у Накаджимы – 50, а у других всех вместе – 80. При таком раскладе, лучше слушать радио либо посмотреть что-то другое. Это как если б вы пришли в Италию после сезонного неимения, приобрели бы издание, а там написано, что в футбольной «Серии А» ведут «Реджина», «Лечче», «Болонья» и «Турин», а «Интер», «Ювентус» и «Милан» где-то ниже. В данном нет резона», — сообщил Бриаторе.

Любопытно, что германская компания RTL назвала об повышении телеаудитории Гран-при Малайзии 2009 года на 1 млн посетителей сравнивая с 2012 г.. Напомним, что в 2006 году «Ювентус» был выслан во 2-й дивизион итальянской футбольной лиги из-за коррупционного дебоша.

Но бригада Рено на сегодняшний день занимает 4-е место в Призе конструкторов, имея на счету 4 очка — это в 6 раз меньше, чем у ведущей Brawn GP.

Англичане преобразовали Ситроен C1 в электромобиль

Англичане преобразовали Ситроен C1 в электромобильАнглийская организация Electric Car Корпорэйшн спроектировала целиком электрическую версию малогабаритного муниципального хетчбека Ситроен C1. Авто будет называться «ev’ie» и будет массово производиться на своем заводе компании. На протяжении обозримых 12 лет скопить 500 подобных автомашин, а в 2010 году повысить размер изготовления до двух-четырех миллионов единиц зависимо от спроса и размера федеральной помощи.

Вместо обычного 1,0-литрового бензинного двигателя эксперты английской компании определили 40-сильный электрический мотор, который приобретает энергию от 2-ух комплектов литий-ионных батарей, размещенных в моторном отделе и на месте бензобака. Как принято говорить на веб-сайте Electric Car Корпорэйшн, ходовой запас Ситроен C1 ev’ie составляет около 96-112 км, а предельная скорость хетчбека составляет 96 км/ч. Общий заряд аккумуляторов от 13-амперной розетки займет шесть-семь часов.

В Англии расценки на спортивный Ситроен C1 будут стартовать от 16 миллионов 850 фунтов. Для аналогии, бензинный авто в стандартном оборудовании стоит 7795 фунтов.

Свежий Ситроен Нэмо

Свежий Ситроен НэмоСвежий Ситроен Нэмо был спроектирован на базе старшего брата Берлинго. 

Домашний авто протяженностью в 3.96 метра, 2.02 длиной и 1.72 м. высотой, авто, оборудован в комплектации стандарт стеклоподъемниками ведущих стекол, раскладывающимися задним сидениями, бортовиком, системой управления запиранием/отпиранием замков дверей, усилителем руля и 4-мя подушками безопасности. Размер багажного отделения составляет 360 л., при уложенных сидениях 890 л., а при целиком разукрашенных задних сидениях 2 500 л., максимальный диаметр поворота микроавтобуса равен 10 метрам. 

В зале есть 4 динамика, MP3, DVD и радио. Кроме этого есть гнездо на 12 В, вероятность подсоединения Блютуз и громкоговорителя. 

Ситроен Нэмо имеет телескопическую побочную дверь, из-за которой постановка в авто не вызовет особенных затруднений, и раскрывающейся наверх дверью багажного отделения, что бывает не самое успешное решение. Относительно небольшой передок и огромное ветровое окно обеспечивают отличный осмотр автолюбителю, а благодаря огромным побочным зеркалам хорошо видно все, что делается сзади авто. 

Внутри будет можно отыскать 1.4 л. бензиновый двигатель, производительностью 75 л.с. (56 кВт) либо турбованный дизельный агрегат 1.4 HDI, изготовляющий 70 л.с. (52 кВт). Двигатели оборудуются ручной коробкой переключения передач Ситроен Sensodrive. На одном топливном контейнере, потушенного дизельным агрегатом, будет можно удалиться на 998 км, при среднем затрате бензина в 3.8 л. на 100 км., при выбросе СО2 на уровне 119 г/км.


Фото к новости:  


Свежий Ситроен Нэмо - фото 1 Свежий Ситроен Нэмо - фото 2 Свежий Ситроен Нэмо - фото 3 Свежий Ситроен Нэмо - фото 4 Свежий Ситроен Нэмо - фото 5  
Видео