55f60bfd

Архивы за Май, 2019

Dongfeng Хонда продемонстрировала SR-9 и Цивик Гибрид

Dongfeng Хонда продемонстрировала SR-9 и Цивик ГибридОбщее предприятие японского автомобилестроителя Хонда и японского Dongfeng, представленное Dongfeng Хонда развивает собственное наличие на рынке Китая. Заключительные новинки от данной компании были представлены на автомобильном салоне в Шанхае, всего их – 4 модификации, включаю смешанный хэтчбек Хонда Цивик. 

Dongfeng Хонда рассчитывает поступить в продажу спорткаров с модификацией, представленной SR-9. Авто практически еще располагается на стадии подготовки и представлен в качестве концепта, вследствие этого о нем почти ничего неизвестно. Компоненты должны будет в ближайшее время так как докладывается, что SR-9 должен поступить в изготовление во 2-й половине 2009 года. 

2-й звездой Dongfeng Хонда стал улучшенный гибрид Цивик. По испытаниям, произведенного одним из факультетов КНР, топливное употребление новинки ниже на 37.42% сравнивая с прошлым видом, что составляет 4.7 л. на 100 км. Гибрид Цивик должен поступить в реализацию в начале июня 2014 г, при этом одна дата именуется для всех существующих главных рынков. 

Вместе с данными 2-мя модификациями, на стенде Dongfeng Хонда показаны и китайские виды Хонда CV-R и Хонда Цивик. Заключительная была представлена в КНР еще в 2007 году. 

Возникновение такого общего предприятия соединено с теми же основаниями, которые притягивают на японский авторынок все меньше иностранных производителей автомобилей. КНР является процветающей страной с регулярно развивающимся спросом на машины, прямо организация Dongfeng реализовала лишь за 2008 год 164 216 авто. Аналогичная цифра вероятно не изумит всемирных производителей автомобилей, однако для Dongfeng это значит четырехкратное повышение прибыли, сравнивая с данными других автопредприятий страны. 


Фото к новости:  


Dongfeng Хонда продемонстрировала SR-9 и Цивик Гибрид - фото 1 Dongfeng Хонда продемонстрировала SR-9 и Цивик Гибрид - фото 2 Dongfeng Хонда продемонстрировала SR-9 и Цивик Гибрид - фото 3 Dongfeng Хонда продемонстрировала SR-9 и Цивик Гибрид - фото 4 Dongfeng Хонда продемонстрировала SR-9 и Цивик Гибрид - фото 5 Dongfeng Хонда продемонстрировала SR-9 и Цивик Гибрид - фото 6  

Английский дизайнер сделала невидимый авто

Английский дизайнер сделала невидимый автоСара Уотсон, 22-летняя дизайнер из Англии, сделала невидимый авто. Уотсон покрасила Шкода Фабия так что, что автомашина соединяется с асфальтом и окружающими объектами, когда стоит на парковке перед ее дизайн-студией. Если смотреть на авто под необходимым углом, то его крайне сложно увидеть.

На автомашине написана не только лишь метка, но также и часть стенки помещения так что, что Фабия остается замеченной. Со слов Сары, были ситуации, когда люди врезались в автомашину, не увидев ее на стоянке. Так что у нее получилось достичь желанного результата иллюзорности. В работе ей помогал Джулиан Бивер, знаменитый английский дизайнер, изображающий мелом на асфальте масштабные фигуры.


Фото к новости:  


Английский дизайнер сделала невидимый авто - фото 1 Английский дизайнер сделала невидимый авто - фото 2 Английский дизайнер сделала невидимый авто - фото 3 Английский дизайнер сделала невидимый авто - фото 4  

Magna возведет в РФ автозавод ценой 26 млрд долларов США

Magna возведет в РФ автозавод ценой 26 млрд долларов СШАКанадский изготовитель автокомпонентов Magna International сообщил о проектах возведения автозавода в РФ. Организация хочет к концу 2010 г. возвести автозавод по изготовлению автокомплектующих для автозавода Фольксваген в Калужской области. Траты на строительство составят около 20 млрд euro (26 млрд долл.), рассказал президент Magna по планированию и менеджменту в Европе Хуберт Хедль.

Канадская организация Magna International – один из самых крупных всемирных изготовителей автокомплектующих. Она поставляет компоненты для авто Форд, Тойота, Хонда, Фольксваген, Порше, Дженерал Моторс, Крайслер, Мицубиси, Хендай, Great Wall. Организация образовалась в 1969 году после поглощения Multimatic Investments организацией Magna Электроникс.

Ситроен повышает платформу изготовления C3 Пикассо

Ситроен повышает платформу изготовления C3 ПикассоОпределенные производители автомобилей до сегодняшнего дня чувствуют результаты финансового кризиса, однако это, похоже не касается компании Ситроен, которая рассчитывает повысить размер производства модификации C3 Пикассо. Данная своеобразная модель, по информации компании, пользуется отличным спросом в Европе. 

C3 Пикассо на сегодняшний день производится в Словакии и французский производитель автомобилей реализовал не менее 20 500 штук нового C3 Пикассо.  

«Существующая сегодня платформа производства не может утолить спрос на C3 Picasso» — говорит главный директор Ситроен, Jean-Marc Gales. «Мы должны отыскать методы повысить мощность нашего завода». 

Сейчас славянский автозавод производит примерно 850 авто в сутки, однако Ситроен рассчитывает реализовать 90 000… 110 000 штук C3 Пикассо в 2016 году. Но на данном автозаводе также производится Пежо 207, модель, которая пользуется еще большим спросом и играет главную роль в кратковременных проектах соединения PSA. 

Столичных жителей планируют трансплантировать на веревочные автодороги и летательные такси

Столичных жителей планируют трансплантировать на веревочные автодороги и летательные таксиСвежий способ передвижения – «струнный» – может выйти на окраинах Города Москва. Как уточнил на конференции главный директор Факультета Генплана Города Москва Сергей Ткаченко, свежий способ передвижения, являющий собой вагончики, которые движутся под землей по напряженным между сваями тросам («струнам»), вполне может быть введен, к примеру, в парках либо на окраинах города. Со слов С. Ткаченко, виды такого автотранспорта в центре Города Москва довольно непонятны, а в дальних участках он может понадобиться.

Также он добавил, что в городке будут расти и прочие виды автотранспорта – к примеру, при принятии аналогичной нормативной базы в городе Москва может выйти вертолетное перемещение. На кровлях многих муниципальных высоток должны поместиться вертолетные площадки. Всего подобных пунктов не менее 60. «Пока не приняты аналогичные законы и нельзя снабдить общую безопасность граждан, такое перемещение расти не будет», – заметил он.

Организация Ламборгини продемонстрировала уникальную версию роадстера Мурселаго

Организация Ламборгини продемонстрировала уникальную версию роадстера МурселагоОрганизация Ламборгини официально продемонстрировала особую версию роадстера Мурселаго LP640, которая будет называться LP650-4. Авто будет произведен урезанным тиражом в 50 единиц и выйдет на рынок в 2016 году.

Вэдовый супер-кар обрел обновленный двенадцатицилиндровый мотор масштабом 6,5 л, производительность которого сравнивая со стандартным Ламборгини Мурселаго LP640 повысилась на 10 л.с. – до 650 л.с., однако максимальная тяга при этом остался на прошлом уровне — 660 Hm. По сведениям итальянской марки, с нулевой отметки до 100 км/ч такой авто может разбежаться за 3,4 сек. Предельная скорость уникального роадстера – 330 км/ч.

Зрительные различия спецверсии от обычного авто – это уникальная серо-оранжевая расцветка кузова, знаки с записью «LP650-4» на ведущем обвесе и задних воздухозаборниках, бесцветная крышка моторного отдела и покрашенные в желтый оттенок суппорта тормозных устройств. Зал супер-кара сделан в той же цветной палитре, что и дизайн кузова, но водительская часть (дверь и главный туннель) обработана алькантарой, а пассажирская – кожей.

Стоимость Ламборгини Мурселаго LP650-4 пока не докладывается.


SIA 2009 соединяется с иным автомобильном салоном

SIA 2009 соединяется с иным автомобильном салоном В 2009 году учредители самых крупных авто выставок Украины — Организация российских производителей автомобилей „УкрАвтопром” и выставочная организация АВТОЭКСПО, соединяют автомобильный салон легковых машин SIA’2009 и автомобильный салон грузовых и платных авто TIR’2009 в 1 суммарный автомобильный экспофорум, который пройдет с 26 по 31 июня 2009 года на территории Интернационального выставочного центра (Броварской каталог, 15, ст. м. Левобережная).

Организация Шкода продемонстрировала модернизированные Octaivia RS и Октавия Скаут

Организация Шкода продемонстрировала модернизированные Octaivia RS и Октавия СкаутЧешская организация Шкода Авто передала первые детали об модернизированных версиях «заряженной» Октавия RS и внедорожного универсала Октавия Скаут.

Шкода Октавия RS различается от собственного предка обновленным внешним видом ведущей части кузова со свежими фарами и светодиодными «размерами», расположенными в ведущем обвесе. Сам обвес также поменялся — тут был замечен большой главный воздухозаборник и свежее формирование противотуманок.

Традиционно Октавия RS оборудуется не менее спортивной подвеской с сокращенным клиренсом и прочими опциями амортизаторов, а вес авто, сравнивая с прошлой версией, уменьшился на 20 кг. Энерговооруженность «эРэСки» остались прошлой — она будет предлагаться или с 200-сильным 2-литровым TSI, или с 2-литровым турбированным дизелем производительностью 170 л.с.. Оба двигателя будут оснащаться лишь 6-ступенчатой преселективной коробкой переключения передач DSG с 2-мя сцеплениями. Спортивные характеристики новостей пока не докладываются.

Версия Октавия Скаут также обрела свежее формирование ведущей части кузова в образе «растайлинговой Octavia», и еще различается от стандартного универсала повышенным клиренсом (до 179 мм) и защитными накладками кузова из прозрачного пластика. Помимо этого, «Разведчик» сейчас будет оборудоваться вэдовой коробкой Haldex 4-го поколения и одним из 2-ух моторов на выбор — 1,8-литровым бензинным TSI производительностью 160 л.с., или 2-литровым турбированным дизелем производительностью 140 сил.


Фото к новости:  


Организация Шкода продемонстрировала модернизированные Octaivia RS и Октавия Скаут - фото 1 Организация Шкода продемонстрировала модернизированные Octaivia RS и Октавия Скаут - фото 2 Организация Шкода продемонстрировала модернизированные Octaivia RS и Октавия Скаут - фото 3 Организация Шкода продемонстрировала модернизированные Octaivia RS и Октавия Скаут - фото 4 Организация Шкода продемонстрировала модернизированные Octaivia RS и Октавия Скаут - фото 5  

Крайслер будет производить свежие модификации на базе Альфа Ромео

Крайслер будет производить свежие модификации на базе Альфа РомеоОрганизация Крайслер, которую в ближайшее время возглавит глава компании Фиат SpA Сержио Маркьонне, будет заниматься производством свежих авто на базе модификаций Альфа Ромео, сообщает Bloomberg ссылаясь на содержание элементов, представленных Крайслер в трибунал по банкротству.

По документу, Крайслер закончил контракт с Фиат о применении программы Альфа Ромео 149 (на фотографии) для изготовления новой модификации.

50-летний ветеран NASCAR выполнит в 2016 году общий год в Sprint Cup

50-летний ветеран NASCAR выполнит в 2016 году общий год в Sprint CupВетеран автогонок NASCAR Sprint Cup 50-летний Марк Мартин выполнит в 2016 году общий год в составе команды Hendrick Motorsports, невзирая на начальные проекты обойтись 26-ю автогонками из 36. Про это официально сообщил обладатель команды Рик Хендрик.

«Неделю за неделей Марк продолжает подтверждать, что считается одним из самых лучших пилотов мира. Он сделал неописуемый вклад в успехи Hendrick Motorsports. И мы рады сообщить, что проведем совместно весь следующий год и продолжим одолевать», — заявил Хендрик.

«Для меня много означают представления за Hendrick Motorsports в автомобиле Шевроле №5. В настоящее время я пребываю на вершине формы, я перезарядился, я мотивирован. Мне нравится каждую неделю ездить на автотрассу, а это основное. В моих контейнерах еще осталось горючее», — сообщил Мартин.

В 2016 году Мартин ведет собственный первый общий год за прошедшие 3 розыгрыша Sprint Cup. В настоящее время Марк занимает 15-е место в зачете, уступая 61 очко двенадцатой позиции, дающей право выступить в «Чейзе». В этом году Мартин 5 раз финишировал в 1-й десятке (четверть прошлых шагов), и в том числе дважды – в «топ-5». Помимо этого, Марк одержал победу в Фениксе и считается одним из кандидатов на поражение в «Погоню за Призом» (Chase for the Cup).

Марк Мартин играет в автогонках «Приза» с 1981-го года. С того времени он участвовал в 732 автогонках, 36 из которых выиграл. Мартин еще ни одного раза не одолевал Sprint Cup, однако является одним из главных пилотов данного главенства.

Видео