55f60bfd

Архивы за Июль, 2019

Модернизированная Шевроле Нива добралась до сборочного потока

Модернизированная Шевроле Нива добралась до сборочного потокаВ среду автозавод «GM-АвтоВАЗ» приступит к тестовой сборке модернизированных кроссоверов Шевроле Нива. Как сообщают «Ведомости» ссылаясь на пресс-секретаря предприятия Людмилу Мурычеву, до 16 мая тут будут создавать лишь машины в комплекте L, а потом стартует выпуск автомашин в шикарной версии GLS.

По данным тольяттинского издания «7 Верст», модернизированная «Шеви Ока» обретет свежее формирование ведущей части кузова с большой радиаторной решеткой и прочим ведущим бампером, и свежий обратный обвес с защитной пластмассовой накладкой и прочие пороги кузова. Дизайн кузова новинки проектировало итальянское тюнинг-ателье Bertone. В зале будет свежее управляющее колесо, 2 подстаканника между ведущими сидениями, бокс под мелочь, и поменяется положение блока настройки зеркал и подключения обогрева кресел.

Но несмотря на это известно, что двигатель у Шевроле Нива останется прошлым — это 1,7-литровый бензиновый двигатель производительностью 80 л.с., который будет агрегатироваться с 5-ступенчатой «МКПП».

Не исключено также, что восстановление ряда моделей повлечет за собой рост расценок на кроссоверы «Ока». Согласно предварительным анализам, машины подорожают приблизительно на 4-6 %. В настоящее время стандартная Шевроле Нива L стоит 382 тыс руб, а «лучшая» Нива GLC — 446 миллионов. После обновления эти же комплектации будут стоить на 20-25 тыс руб дешевле.

Форд сделал из Фокус кроссовер

Форд сделал из Фокус кроссоверСевероамериканская организация Форд хочет начать реализации новой версии модификации Фокус.

Экспертами компании была спроектирована новая модификация Фокус – кроссовер X Road.

Стоит отметить, что от стандартной модификации новинка X Road будет различаться немного повышенным клиренсом, и присутствием металлопластиковых накладок в нижней части кузова.

Помимо этого, кроссовер X Road обретет иные обвеса и, в роли настройки, свежие 17-дюймовые колесные диски.

Концепт Джили Tiger ДжиТи

Концепт Джили Tiger ДжиТиКонцепт Джили Tiger ДжиТи – новая подготовка компании. Авто владеет новейшим дизайном и дверями, именуемыми «крылом ласточки». 

В 2016 г на Пекинском автомобильном салоне, среди 20 других концептов компании Джили, был концепт Джили ДжиТи. Уникальное купе, спроектированное лишь своими силами китайцев. В это году был замечен концепт Джили Tiger ДжиТи, который также в первый раз будет на автомобильном салоне в Пекине. 

В случае, если концепт обретет отличные оценки от экспертов и гостей автомобильного салона, то вполне возможно, что концепт поступит в изготовление, чтобы выпустить урезанную линейку. Организация заявляет, что сравнивая с прошлогодним концептом у Джили Tiger ДжиТи ликвидировано не менее 90% замечаний приобретенных от Джили ДжиТи. 


Фото к новости:  


Концепт Джили Tiger ДжиТи - фото 1 Концепт Джили Tiger ДжиТи - фото 2 Концепт Джили Tiger ДжиТи - фото 3 Концепт Джили Tiger ДжиТи - фото 4  

Губернатор Парижа отказался вести гонку «Формулы-1» без Феррари

Губернатор Парижа отказался вести гонку Формулы-1 без ФеррариГубернатор Парижа Джанни Алеманно на конференции, посвященной демонстрации проекта автогонки «Формулы-1» в столице Италии, сообщил, что не понимает Гран-при первенства мира в без команды Феррари.

«Я даже не оцениваю мысль выполнения автогонки у нас без Феррари. В настоящее время нами сделан совет, который будет наблюдать проект данной автотрассы. Управляющим данной компании назначен Маурицио Фламмини. Через некоторое время мы подадим формальную заявку на выполнение автогонки «Формулы-1», — сообщил Алеманно.

Первый план выполнения Гран-при «Формулы-1» в Париже был показан промоутером интернационального первенства Superbike Маурицио Фламмини еще в начале января. После данного знаменитый зодчий, разработавший несколько передовых автотрасс первенства мира, Герман Тильке продемонстрировал 3 вероятных вида уличной автотрассы в Париже, аналогичных стереотипам «Формулы-1».

Напоминаем, что на текущей неделе бригада Феррари выступила с формальным утверждением, в котором рассказала о вероятном уходе «Скудерии» из первенства мира по завершении данного года, если деятельная проверка спортивного распорядка «Формулы-1» на год 2010-го года не будет изменена. В целях урегулирования инцидента между ФИА и Феррари, в субботу пройдет встреча между федерацией и резидентами Организации команд «Формулы-1» (FOTA).

На строительство Столичной площади в Киеве нет денежных средств

На строительство Столичной площади в Киеве нет денежных средствИз-за нехватки денег завершение возведения Столичной площади в Киеве вполне может быть отменено на 2010 год.

Такую возможность доказал и.о. главы КГГА Анатолий Голубченко. А еще не так давно депутаты убеждали: окончание возведения главных субъектов будет профинансировано в правильном размере. Но сейчас, со слов Голубченко, сообщает «Сегодня», в 2009 году в процесс реконструкции Столичной площади выделили всего 2 млрд. гривен., а это… 1% от необходимой суммы!

«Реально Столичная и не финансировалась. Впрочем работы не временно остановлены, и мы просим строителей создавать, и вписываем это в кредит. Есть 2 задания премьера. Я полагаю, как только Министерство финансов осуществит это задание, мы сможем оплатить и метро, и основной сточный коллектор, и Столичную площадь», — заявил Голубченко. Но в приобретение денежных средств от страны в городке доверяют недостаточно. «Мы рассчитывали отдать субъект в 2016 году, — говорит Голубченко. — Но средств не хватает. Вследствие этого окончание, вероятно, перейдет на следующий год».

Задержку возведения одной из главных муниципальных развязок признают и в «Киевавтодоре». Со слов гендиректора Георгия Глинского, строители работают по «остаточному принципу», но нехватка денег каждый день ощущается все пронзительнее. Он еще 2 недели назад сообщал о том, что основные стройки завершат в период, сейчас убежденности нет. «Нас выручают раньше уплаченные поставки строительных материалов, сплава и комплексов, — говорит Глинский. — Однако так как сейчас надо перечислять средства за свежие, а этих «живых» денежных средств, именно и не хватает». Согласно его заявлению, для завершения всех работ на Столичной нужно еще 226 (!) млрд. гривен.

Как ни грустно, однако в аналогичном «подвешенном состоянии» располагаются и прочие значительные субъекты: Подольско-Воскресенский мост, развязка на Почтовой, чтобы включить мост через Залив, и коллектор. Помимо этого, генеральный директор «Киевпастранса» Анатолий Ламбуцкий сообщил, что есть неприятности и со скоростным трамваем — его могут отдать только в самом начале 2010 года, а не весной, так как не хватает около 300 млрд. гривен.

Законодательный проект о автотранспортном сборе готов к третьему чтению

Законодательный проект о автотранспортном сборе готов к третьему чтениюНа полном совещании высшей Рады Украины 5 мая 2009 года ожидается анализ законодательного проекта «О налоге с обладателей автотранспортных средств и прочих самодвижущихся автомашин и механизмов» №3030-1 по поводу ставок.

В заключительной редакции этого документа, утвержденной 3 мая этого года, габариты ставок и их систематизация зависимо от размера мотора существенно различаются от тех, которые после уточнения с автолюбителями были внесены Офисом Министров Украины.

Так, во время проведения регистрации, перерегистрации и еще одного техосмотр для авто с масштабом мотора до 1000 куб. сантиметров ставка налога будет составлять 30 гривен. ежегодно, от 1501 до 1600 куб. сантиметров — 112 гривен. ежегодно, от 2500 до 2600 куб. сантиметров — 650 гривен. ежегодно, от 3001 до 3100 куб. сантиметров. — 1860 гривен. ежегодно, а от 4301 до 4400 куб. сантиметров — 2640 гривен. ежегодно.

Также, по документу, при основной регистрации авто ставка налога устанавливается размером, поставленном для ставок во время проведения регистрации, перерегистрации и еще одного технического осмотра с учетом исправляющего коэффициента. Так, для свежих авто данный показатель составляет 1,0; для прежних в применении менее 8 лет — 1,2; для авто старше 8 лет — 50,0.

«Как максимум 1 позитивный момент в подобном виде налога есть — установлена определенная совокупность налога на год с одного автомобиля», — говорит глава Совета бизнесменов при КМУ Ксения Реализован. – «Кроме того, те суммы налога, которые сегодня есть для целого ряда совершенно стандартных авто, в данном плане затрагивают только авто масштабом от 4901 сантиметров.куб. и выше. На данный момент замечаний к плану от автолюбителей у нас нет, рассчитываю, их и не будет».

Также, О.Реализован указала на то, что в новом плане учтено применения средств от попадания налога с автотранспортных средств только для финансирования затрат, сопряженных с постройкой, переустройством, монтажом и содержанием дорог по месту регистрации ТС, как того требовали обладатели авто.

Ламборгини может смеяться над упадком

Ламборгини может смеяться над упадкомТогда как большинство автомобилестроителей Земли сильно просят государственные денежные средства, организация Ламборгини продолжает смело приумножать масштабы реализаций собственных авто. Итальянская компания супер-каров, рассказывает, что у нее получилось на 1% повысить размер реализаций, с 2 406 штук 2008 года до 2 403 за такой же момент 2014 г. Поразительные итоги на фоне тяжелейшего положения авторынка. 

Ламборгини говорит о том, что самый больший рост реализаций установлен в КНР, и в ближневосточном районе в общем. Реализации в Соединенных Штатах существенно уменьшились, в 2008 году было реализовано 903 авто, а в данном пока лишь 741, всего понижение составило 20.3 %. Итальянский рынок напротив принес повышение на 10%, с 209 до 230 реализованных авто, обращая отчизну компании во второй по размеру рынок реализаций. 

«Благодаря подобным данным и приобретенной прибыли, наша организация испытывает лучший экономный момент за всю историю существования Ламборгини. Интернациональный финансовый климат, в особенности сравнительно рынка великолепных супер-каров сильно поменялся, в драматичную сторону конечно же. Но Ламборгини продолжит выверять и инициировать спрос на собственную продукцию» — говорит вице-президент Automobili Ламборгини, Steve Winkelmann. 

«В свет интернациональной финансовой нерешительности, данный свежий рекорд, в первую очередь, подтверждает стойкость и верность нашей стратегии. Мы знаем, что трудные времена еще не прошли, однако мы убеждены, что доблестно выйдем из сформировавшейся ситуации» – завершил Winkelmann. 

Лэнд Ровер произвел свежий вагон

Лэнд Ровер произвел свежий вагонОрганизация Лэнд Ровер начала предоставлять собственный распространенный кроссовер Дефендер 110 Station Wagon в очередном выполнении — в роли развозного фургона.

Свежее выполнение именуется автомашины Utility Pack. В базу новинки положен стандартный 5-дверный Дефендер 110, которому закрыли задние побочные окна особыми железными заглушками. Автомашина имеет грузоподъемность более 1000 г и по британской систематизации относится к легким платным машинам сектора N1.

Модель Utility Pack вполне может быть показана в таких же наиболее вариантах по уровню оборудования, что и грузовой универсал – стандартном, Сounty и XS. По словам создателей, 5-местный вагон Дефендер 110 Station Utility Pack будет служить отличной заменой вседорожникам Дефендер с трехрядной кабинкой – так груз в новой автомашине лучше предохранен и от ненастья, и от кражи. Стоимость в Великобритании на свежую автомашину начнется от 23 970 фунтов.

General Motors заканчивает выпуск Шевроле Импала

General Motors заканчивает выпуск Шевроле ИмпалаКомпания Дженерал Моторс заканчивает изготовление хетчбека Шевроле Импала SS, рассказывает Automotive News ссылаясь на утверждение General Motors.

Помимо модификации Импала останавливается выпуск хетчбека Шевроле Кобальт и купе Понтиак G6 GXP, а до середины года будет закончено изготовление модификации Кадиллак STS-V.

В городе Москва на первых этажах необитаемых построек поместят автомобильные заправки

На первых этажах необитаемых построек поместят автомобильные заправкиНа первых этажах необитаемых построек в городе Москва в скором времени могут выйти автомобильные заправки. Как уточнили в правительстве столицы, аналогичное распоряжение подписал губернатор города Юрий Лужков. Автомобильные заправки будут присутствовать в многогранных комплексах по обслуживанию машин. Кроме АЗС, в комплексах ожидается помещать автомойки и незначительные автосервисы, которые будут вести шинмонтаж и подкачку колес.

По распоряжению, Москомархитектуре доверено разработать модель расположения подобных комплексов и представить в IV месяце 2009 г. для утверждения в правительство столицы.

Стоит отметить, что сейчас муниципальные власти формируют в столице сеть так именуемых «многотопливных» авто газозаправок. Не менее 30 станций создается в 7 управленческих окрестностях города. При этом в центре Города Москва, в Северо-Восточном и Западном окрестностях газовые заправки создавать пока не ожидается. На свежих АЗС реализуется диметиловый эфир, газ, углеводород и бутан.

Видео