55f60bfd

Архивы рубрики ‘Статьи’

Изготовление СанЙонг C200 в РФ стартует в 2010 году

Изготовление СанЙонг C200 в РФ стартует в 2010 годуКомпании Соллерс и СанЙонг Motor пришли к договору о запуске изготовления нового внедорожника СанЙонг C200 в Татарстане в 2010 г., передает отдел связи с общественностью отечественной компании. «Изготовление С200 в РФ стартует в предельно быстро после постановки новой модификации на сборочный поток в Корее, рассчитанной на I квартал 2010 г.», – пишется в известии.

Напоминаем, что в первый раз концепт С200 был показан на автомобильном салоне во Франкфурте в начале октября 2008 г. как первая модель с тянущим кузовом в серии кроссоверов СанЙонг. Предполагается, что вывозная модификация СанЙонг C200 будет на вид крайне близка к концепту Аэро и будет оснащаться на выбор 2-мя силовыми агрегатами: турбонаддувным бензинным двигателем масштабом 1,8 л и 175-сильным дизельным агрегатом масштабом 2,0 л.

В Соллерс рассчитывают, что C200 составит удачную конкуренцию подобным распространенным в РФ машинам такого же класса, как Хендай Туссан, Киа Спортэйдж, Suzuki grand vitara, Тойота RAV4, Хонда CR-V.

Соллерс управляет ЗАО «Ульяновский автозавод», ЗАО «Заволжский моторный автозавод», ЗАО «Соллерс – Набережные челны». Размер реализаций компании за 2008 г. составил около 128 млн. авто.

Хендай Гетц остается…еще на 2 года

Хендай Гетц остается...еще на 2 годаСегодня представители Хендай Motor рассказали о решении еще 2 года производить Гетц. Данный авто стал главным на многих рынках и его изготовление продолжится.

Изначально предполагалось, что Гетц могла уйти в историю после начала производства модификации i20, в первый раз показанной аудитории весной 2008 года на автомобильном салоне во Франкфурте. Однако рыночная картина обладает к продолжению изготовления. Хендай Гетц будут производить на автозаводе в Северной Корее и ввозить на те рынки, где сохранится спрос на эту модель.

Хендай i20 будет пристуствовать в модельной палитре одновременно, однако обозначаться как не менее дорогой и передовой авто.

Напоминаем, что не так давно о решении продлить изготовление Пежо 206 рассказал и автоконцерн PSA, паривший целиком снять с изготовления эту модель в 2009 году.

Автолюбитель автомашины безопасности WTCC объявлен виноватым в трагедии

Автолюбитель автомашины безопасности WTCC объявлен виноватым в трагедииИнтернациональная авто ассоциация (ФИА) провела следствие трагедии, случившейся в самом начале 2-го заезда еще одного раунда Первенства мира по кузовным автогонкам (WTCC) во французском городке По, в которой лидер автогонки — Франц Энгштлер — встретился с пейс-каром. Виновником инцидента объявлен автолюбитель «автомобиля безопасности», слетевший пит-лейн без аналогичного постановления арбитров.

«ФИА отправила послание Французской федерации автомобильного спорта с просьбой взять меры по отношению к Филиппу Шоле и Жан-Пьеру Коля, пребывавших в автомобиле безопасности, в целях отвести возобновление таких конфликтов», — пишется в формальном утверждении ФИА.

Решение выпустить на автотрассу автомашину безопасности арбитра автогонки в По утвердили из-за огромного количества маленьких конфликтов, произошедших в самом конце заезда, но никаких предписаний автолюбителю «автомобиля безопасности» оставлять пит-лейн дано не было. Автолюбитель спортивного авто, по сведениям ФИА, поехал на полотно по своей инициативе. К данному моменту пилоты были предупреждены о приготовляющемся режиме автомашины безопасности, а Энгштлер смог сбавить скорость, но избежать столкновения с «автомобилем безопасности», бывшим на половине полотна, он не смог.

О каком-нибудь наказании автолюбителя автомашины безопасности со стороны Французской федерации автомобильного спорта не докладывается.

БМВ 6-Series 2011

БМВ 6-Series 2011Вполне вероятно, то изначально эти фотоматериалы не смотрятся свежими, однако это на самом деле БМВ 6-ой Серии нового поколения. И, что изумительно модель с убирающимся верхом попалась фотографам прежде, чем 2-местный вариант.

Также к изумлению, представляется, что новая БМВ 6 2011 будет оборудоваться классической брезентовой крышей. Это могло быть обусловлено и рядом технологических неприятностей, сопряженных со складыванием и развертыванием убирающейся крыши, в большинстве случаев это нельзя сделать без пересмотра кузова авто, после которого существенно сокращается свободное место, как в зале, так и в багажнике.

Камуфляж крайне значителен, прекрасно, что еще окна не зарисовали. Сложно сообщить, поступит ли в стоковое изготовление такой вариант убирающейся крыши – с окном, скорее всего, что такого окна не будет. Однако все равно хорошо видно, что свежий модельный ряд 6-ой серии будет различаться от существующих модификаций.

Свежий купе и автомобиль с откидным верхом будут вновь доступны как модификации 635i, 635d, 650i, мощностями 300, 286, и 400 л.с., как следствие.


Фото к новости:  


БМВ 6-Series 2011 - фото 1 БМВ 6-Series 2011 - фото 2 БМВ 6-Series 2011 - фото 3 БМВ 6-Series 2011 - фото 4  

Мицубиси отзывает модификации Лансер и Аутлендер

Мицубиси отзывает модификации Лансер и Аутлендер

Японский производитель автомобилей Мицубиси Моторс отзывает машины Лансер и Аутлендер, произведенные в 2008-2009 гг. и оборудованные автоматической КП либо бесступенчатым вариатором.

Причиной отклика стали вероятные поломки системы тормозов из-за низкокачественных компонентов, что может привести к повышению тормозного пути и риску появления происшествия. Всего под ответ попадают 40 000 авто, реализованных на территории Соединенных Штатов.

Число льготников в транспорте надо уменьшить

Число льготников в транспорте надо уменьшитьПо утверждению премьера Украины Юлии Тимошенко, список поощрительных групп, которые имеют право на свободный проезд в социальном транспорте, надо уменьшить.

«Сегодня там есть люди с большим уровнем заработков, которые просто не имеют духовного права на льготы, однако подпадают под данный статус. Вследствие этого нужно сделать рабочую компанию при участии парламентариев и изменить данный список по крайней мере частично», — заявила премьер.

Тимошенко сделала упор на том, что считает решением неприятности оплаты за транспортировку поощрительных групп пассажиров получение проездных билетов для них с помощью расчета. «Но когда мы посчитали, какие для этого нужны суммы, они не записываются даже в расчет 2008 года. Нужно по крайней мере привлекать их к заработкам, и надо, чтобы за средства расчета можно было их с дисконтом приобрести и так что решить проблему», — заявила премьер.

Новая Зафира ecoFLEX

Новая Зафира ecoFLEXКак часть собственных обещаний по подготовке эко-двигателей, организация Дженерал Моторс производит свежую модель, оборудованную технологией ecoFLEX. В первый раз новая модель будет на рынке Британии под наименованием Воксхолл Зафира, которая будет оборудована турбованным мотором, масштабом 1,7 л. со средним уровнем эмиссии СО2 одинаковым 139 г/км. 

С такими данными Воксхолл Зафира угождает, в Англии, в компанию С, зависимо от которых проводится плата налога. Это на данный момент в Великобритании минимальный по налогообложению класс. Применение такого авто обойдется обладателю в 120 £ раз в год. 

Мотор CDTi, масштабом 1,7 л., владеет производительностью 110 л.с. (81 кВт) и 260 Hm тяги. Это придает авто разбег до первой сотни за 12,6 сек, при предельной скорости 180 км/ч. Среднее употребление бензина составляет 4,5 л. на 100 км., тогда максимальны спектр снятия составит примерно 1 094 км.  

Зафира ecoFLEX оценена в 17 310 £. Оборудован технологией кресел Опель/ Воксхолл Flex7, АБС, радио/CD-проигрыватель и другие особенности. 

Кубинцы избрали самый лучший «вазик» страны

Кубинцы избрали самый лучший вазик страныНа Кубе в состязании на самый лучший авто марки Лада победу одержал ВАЗ-2107, произведенный в 1982 году. Как рассказывает Вести, данный конкурс в первый раз помещался в честь пилота Хуана Мануэля Фанхио (Juan Manuel Fangio), который выиграл в 1957 году в гонке, состоявшейся на бульварной.

Владелец автомобиля-победителя, Мануэль Альварес, сообщил, что за 27 лет автомашина была в сильной трагедии, затем была почти целиком восстановлена. Потом авто пострадал от наводнения — он пробыл под океанской жидкостью 8 суток, в связи с чем в автомобиле понадобилось заменить все электрическое оборудование и ходовую часть. Альварес также заметил, что его автомашина в настоящее время далека от подлинника: «Я целиком заменил весь зал, ведущие и задние сидения, приборную панель, руль и прочие компоненты дизайна — и это далеко не говоря об переменах в моторе и ходовой части».

«Лады» 2105 и 2107 на Кубе пользуются не большей известностью, чем североамериканские машины половины прошлого столетия. На тольяттинской «классике» выезжают и сотрудники полиции, и таксисты. Со слов жителей, они экономны, без проблем ремонтируются и для них всегда есть запасные части.

Бригада Ситроен Total выиграла все спецучастки первого дня Авто-ралли Кипр

Бригада Ситроен Total выиграла все спецучастки первого дня Авто-ралли КипрГонщики команды заводской команды Ситроен Total, выступающей в Первенства мира по авто-ралли (WRC), выиграли все 6 спецучастков первого военного дня Авто-ралли Кипр — 3-го раунда нынешнего года. Себастьен Леб был быстрейшим на 5-и «допах», не смотря на то, что сбросил ритм из-за ливня во 2-й половине дня. Последний кусок дистанции выиграл партнер француза Дани Сордо.

«На ряде отделах я осторожничал, в особенности на последнем «допе». Я не планировал делать погрешностей, вследствие этого разрешил себе успокоиться. Послезавтра мне надо будет начаться первым по запыленной автотрассе, но если последует ливень, то это вполне может быть мне на руку. Однако я не хочу ничего задумывать», — заявил Леб после финиша.

После первого дня 2-ух лидеров автогонки – Себастьена Леба и Дани Сордо – разграничивает около 40 сек. На 3-ей строке основался основной гонитель Леба в зачете и лидер BP Форд Abu Dhabi Микко Хирвонен, но финн проигрывает Лебу не менее секунды. «Во 2-й половине дня мы проехали прекрасно, однако сначала мы не могли знать, что нам делать. Я до сегодняшнего дня не представляю, как можно гнаться по асфальту на гравийных покрышках. Автогонка будет крайне твердая, в особенности если послезавтра последует ливень. Настигнуть Леба будет крайне сложно», — комментировал собственный итог Хирвонен.

На 4-ой позиции разместился компаньон Хирвонена Яри-Матти Латвала, а сомкнул пятерку Петтер Сольберг, выступающий за свою команду Petter Solberg World Rally Team.

На шестом и седьмом местах разместились пилоты Ситроен June Team Себастьен Ожье и житель России Е. Новиков, между которыми около 13 сек. Новиков демонстрировал постоянные итоги на любом спецучастке в регионе пятого-седьмого мест, то продвигаясь, то отставая от собственного компаньона. Закрывает очковую зону пилот Stobart Форд Мэттью Уилсон. 10-м местом отметился Федерико Виллагра, выступающий за команду Munchi’с Форд, для которой данный раунд стал первым в нынешнем году.

Во 2-й день авто-ралли участникам предстоит проехать 490 км, из которых 115 составят хронометрируемые спецучастки.

Форд Мустанг 2010 обрел предельную оценку по безопасности

Форд Мустанг 2010 обрел предельную оценку по безопасностиФорд Мустанг 2010 обрел 5 звезд по оценке Факультета по Безопасности (IIHS), это значит, что авто предельно неопасен для автолюбителя и пассажиров, при фронтальном и побочном столкновении, и качественен при перевороте. 

«Ford Мустанг обрел максимально возможный рейтинг по безопасности, чем на данный момент не в состоянии похвастать иные спортивные автомобили» — говорит Sue Cischke, президент Форд Group. 

Очевидно Форд Мустанг 2010 обрел множество доводок и улучшений, которые и позволили повысить безопасность авто. Применение прочной стали для производства кузова, сделало возможным на 31 % повысить твердость системы, сравнивая с прошлой модификацией Мустанг.

Авто также включает несколько зон, способных поглотить энергию потрясения, что сделало возможным существенно сберечь кабинку. Помимо этого на Форд Мустанг определено большое количество разных систем безопасности, включая технологию SYNC, технологию наблюдения положения авто, наблюдения за устойчивостью, АБС, подушки безопасности и прочие. 

«Новый Форд Мустанг обрел очень много добавлений, которые содействуют не только лишь повышению безопасности авто, но и и эстетике новинки, давая возможность получить предельные чувства при управлении Mustang» — добавил Steve Kozak, основной инженер Форд Safety Systems. 

Энтузиазм к стремительному, «забавному» Форд Мустанг остается крайне большим. Возвратная зависимость, как от официальных дилеров, так и от заказчиков не останавливается, давая возможность компании регулярно улучшать авто под условия и просьбы покупателей.  

Видео