Архивы рубрики ‘Статьи’

Мазда первой оборудует собственные машины технологией SCR

Мазда первой оборудует собственные машины технологией SCRМазда Motor Корпорэйшн оборудует кроссовер Мазда CX-7 технологией очистки выпускных газов (SCR), это будет первый японский авто, оснащенный такой технологией. Технология SCR считается улучшенной, нужное оборудование имеет незначительные размеры, что позволит ставить ее на легковые машины. Данная система будет соединена с не так давно произведенным Мазда турбованным дизельным мотором MZR-CD, масштабом 2,2 л. 

Внедрение такого соединения рассчитано на 2009 год, совместно с возникновением модернизированной Мазда CX-7. Технология SCR может чистить оксиды азота (NO), которые создаются в дизельных выпускных газах. Это будет заслуженным добавлением к свежему дизельному мотору, такое новшество уменьшит топливный расход и уровень выброса проработанных газов, сравнивая с равносильными аналогами бензиновых двигателей. 

Технология SCR проводит впрыск водного раствора прямо в поток выпускных газов, где за счет синтетических реакций происходит ослабление NO. В отличие от предшествующих технологий, где для нейтрализации оксидов азота применяется их испепеление, свежее технологическое решение существенно понижает расход топлива. Но для сбережения земного раствора нужно особый резервуар и оборудование, применение этой технологии для пассажирских и других автотранспортных средств пока урезано.  

Для 2,2 л. турбованного дизельного мотора нужно незначительный резервуар для земного раствора, из-за того, что данный двигатель делает относительно незначительное число NO и это и дает возможность установить данную технологию на Мазда CX-7. 

Безопасность аккаунта

Чем широкую известность накапливает интернет, тем больше загадок и собственных неприятностей мы верим данной мировой «электронной сети». Соцсети — это мир. И в нашем мире можно не только лишь отдыхать и радоваться, но также и полновесно разговаривать, вести деловые переговоры и находить собственную «вторую половинку».

Из-за этого, аккаунт соц. сети считается для большинства среди нас резоном жизни. Однако при этом этот резон вполне может быть без проблем потерян. Так как различные злоумышленники регулярно норовят открыть ваш аккаунт. И в случае если у них это выйдет, то все ваши собственные данные будут в руках взломщиков.

Однако чтобы такого не случилось, не следует учится программированию либо иметь особые знания. Довольно легко исполнять элементарные требования, и ваш аккаунт в соц. сети будет надежно предохранен.

Когда вы расписываетесь в соц. сети, то вам не хочется утрачивать собственное время. А это и есть главная ошибка, которая и приводит в конечном итоге к взлому аккаунта. Так как если при регистрации вы показываете простой пароль, то его будет можно без проблем выбрать, почти не применяя хакерские ухватки.

Также, при регистрации стоит основательно потрудиться над логином. Чтобы любое средство безопасности для аккаунта, спроектированное создателями обслуживания, выполняло собственные функции, нужно ваша находчивость, внимание и внимательность.

Вторая группа погрешностей клиентов соц. сетей — это неупорядоченная виртуальна жизнь, если можно так выразиться. Злоумышленники обычно предлагают пользователям ссылки-ловушки. После прохода по подобным сноскам вам рекомендуется пройти регистрацию, чтобы получить доступ к установленному сервису, который (конечно же) весьма необходимый и интересный. В конечном итоге, вы подвергаете собственный аккаунт солидной опасности взлома.

Покрываем остального, погрешностью клиентов считается чрезмерная доверчивость. Очень многие люди располагают на собственных соц. страницах собственные фото и информацию эротического характера. А после данного, при первой же возможности входят в многие маловероятные компании и дополняют в товарищи маловероятных людей, компании, онлайн магазины и тд. Это тянет за собой не только лишь взлом аккаунта, однако еще и доступ ненужных объектов к вашей собственной жизни.

Как защитить аккаунт от взлома. Для начала вам нужно разработать высококачественный пароль. Это основной этап безопасности аккаунта. Потому он обязан быть трудным, но зато вполне незабываемым. Предпочтительнее в роли пароля подойдет набор чисел и букв, который вызывает у вас какие-нибудь организации, и совершенно ничего не свидетельствует постороннему наблюдающему.

Оптимальным паролем будет первая строка вашего излюбленного стишка либо песни, закодированная по первым буквам и преложенная на английский язык, либо что-то такое. При этом протяженность такого пароля должна быть 6-8 знаком и не менее. Так как чем меньше символов вы будете использовать для обороны, тем стремительней ваш аккаунт будет взломан. Зайдите на сайт http://sweet-forum.ru/categories/auto/ если Вас интересуют аккаунты IXBT.

Вторым методом противодействия злоумышленникам считается электронная почта. Открыть почту всегда легче, чем прямо сам «социальный аккаунт». Потому ваш e-mail также обязан иметь трудный пароль и тяжелый индивидуальный вопрос. При этом почта, к которой привязана ваша соц. сеть, должна быть автономной. Так как чем больше разных сервисов закреплено к вашему почтовому ящику, тем легче злоумышленникам осуществить придуманное.

Второй меркой безопасностью считается неразглашение собственных собственных этот. В рамках данного противодействия вы просто должны не показывать собственные пароли от соц. сетей, где бы то ни было. Очень многие сервисы сети-интернет могут предложить доступ к любым веб-сайтам, в обмен на ваши собственные данные. В конечном итоге вы сами предоставляете злоумышленникам необходимую им информацию.

Часто опасность взлома может исходить и от ваших товарищей. К примеру, если вы замечаете, что ваш знакомый стал разговаривать с вами в не характерной ему манере, то, вероятнее всего его аккаунт открыли, и скоро наступит очередь вашей страницы. Развороченных клиентов нужно сразу блокировать, чтобы избежать возможности следовать их грустному опыту.

Вообще, самым лучшим средством обороны от взлома аккаунта считается осмотрительность. Потому, если вы не будете дополнять в товарищи маловероятных персон и не будете переходить по проблематичным сноскам, то до вашей страницы будет трудно добраться даже квалифицированным взломщикам.

У взломщиков есть несколько способов, чтобы заполучить ваш аккаунт. И первым из них считаться подход через электронную почту. E-mail легче поддается взлому, чем аккаунт. А получив доступ почте, можно без усилий добраться и до страницы клиента.

2-й способ взлома — это выбор пароля. Если ваш пароль в соц. сети не трудный, то его можно выбрать вручную либо при помощи особых программ. Тогда взломщик может пройти в ваш аккаунт, как говориться, через торжественную дверь.

Еще один способ взлома — это доступ к вашим данным при помощи cookie. Заключительный представляет из себя особый документ на ПК, где лежат ваши пароли. Документ cookie дает возможность вам не заводить пароль всякий раз, когда вы проходите в соц. сеть. Чтобы получить такой документ, злоумышленникам надо будет забраться в ваш ПК.

Сделать это не так просто, потому такой способ используется довольно нечасто.
Время от времени в сети-интернет можно повстречать веб-сайты, которые по собственному внешнему виду напоминают знаменитые соц. сети: Вконтакте, Odnoklassniki, Фэйсбук и тд. Зайдя на подобный веб-сайт, вы сами вводите собственный пароль, значительно упрощая работу жуликов. Потому не следует торопиться предлагать свое имя, не сориентировавшись толком, на какой конкретно источник вы попали.

Помимо остального, злоумышленники регулярно производят на просторы сети-интернет разные компьютерные программы, которые будто бы сделаны под маркой какой-то соц. сети. Скачивая такие программы, вы также можете открыть двери в собственный аккаунт.

А, значит, следует знать формальные программы вашей соцсети, как говориться, в лицо. Иначе, ваш аккаунт будет взломан.

В окончании остается добавить, что не следует торопиться при регистрации в соц. сети. И, не нужно верить сети-интернет собственные собственные тайны, водя при этом бурную «социальную жизнь». Так как лишь покой и осмотрительность сумеют стать самой основной обороной вашего аккаунта от любых посягательств.

Преимущества владения своим авто

В наши дни почти у любого есть собственный авто. Как только человеку выполняется 18 лет, он сразу проходит обучаться на права, чтобы купить свою автомашину и этим самым упростить собственное перемещение, не теряя собственные денежные средства и нервы на коллективный автотранспорт. Аккаунт для бизнеса на Drive2 с рейтингом купить недорого http://sweet-forum.ru/categories/drive2/.

Одним из плюсов владения своим автотранспортным средством считается то, что владелец автомобиля может отправиться все равно куда, к примеру, за город, либо даже в другой город, не применяя услуги Ж/Д организаций. При этом, в собственном машины автолюбитель будет ощущать себя удобно. В особенности если это такой высококачественный авто как Мицубиши.

Определенные люди ощущают себя «не в собственной тарелке», находясь в социальном транспорте, в связи с тем что страшатся заразиться чем-то, так как в подобном транспорте выезжают большое количество людей, и кто-то из них может болеть гриппом, простудой и другими заболеваниями, передающимися воздушно-капельным методом, а передвигаясь на собственном авто, нет риска схватить какое-то заболевание.

Также в муниципальном транспорте часто встречаются карманщики, которые крадут у людей денежные средства, бумаги и телефонные аппараты, а в собственной автомашине человек и его собственные вещи будут присутствовать в безопасности.

Как очень приятно будет в ужасную погоду не намокать под дождиком, не идти по лужам и грязи на работу либо в другое место, а просто сесть в собственную машину и добраться в необходимое место в тепле и сухости.

На собственном авто можно транспортировать разный груз, разумеется в рамках технических перспектив авто. Конечно же, квартирный переезд автомобилю не под силу, а перевезти какие-нибудь незначительные вещи, к примеру, на дачу, вполне вероятно, либо покупки из магазина, которые трудно тащить в руках также можно увезти домой на автомашине.

Для любого человека его авто служит некоторым мишеням, кто-то ездит на нем на работу, кто-то в супермаркет, кто-то за город, и для любого есть собственные преимущества. Преимущества владения собственным автотранспортным средством всегда будут.

Что из себя представляет аккаунт

Давайте рассмотрим что это такое. Аккаунт либо уменьшено «Акк», от англ. «account», в переводе на русский язык звучит, как «учетная запись». Иначе говоря, это набор данных о клиенте, которые он вводит при регистрации на каком-нибудь веб-сайте либо компьютере в Сети-интернет и сохраняет там для последующей работы с данным обслуживанием. Не вдаваясь в пространные рассуждения, аккаунт — это ваше удостоверение личности либо документ на этом веб-сайте.

Как правило к нему привязывается еще и номер смартфона для обороны от взлома и оперативного восстановления доступа в случае утери пароля.

Логично работа многих веб-сайтов, сайтов и соцсетей в Интренете сконструирована на принципе необходимой регистрации участников. Без данного Вы будете иметь урезанный доступ к предоставляемому источнику, или вообще его не иметь. Существуют бесплатные аккаунты и коммерческие, другими словами те, за образование которого с Вас специально будет взята оплата.

Став оформленным участником сайта, Вам предоставят полновесный доступ к его вероятностям и функциям.

К примеру:

— грузить фото либо видео текст
— принимать участие в дискуссиях и форумах
— создавать новые темы и прокомментировать имеющиеся
— задавать вопросы
— рассматривать информацию в аккаунте иных гостей
— и т.п.

Необходимо отметить, что обычно аккаунт создается скорее всего даже для удобства клиентов, для того, чтобы он мог держать необходимую информацию и иметь к ней доступ из любой точки мира. Учетная запись помогает настроить под себя наружное декорирование и пользовательский внешний вид.

Если оценивать игры и сопряженные с ними сервисы, такие, как Бронетанки , Стим, Варфейс, то аккаунт там просто нужен. Не сотворив Акк на компьютере, Вы всего-навсего не можете зайти в игру и участвовать в онлайн-баталиях.

Всякий раз, записываясь в соцсети, портале, сайте либо другом веб-сайте, Вы выполняете свежий аккаунт, в котором показываете свои данные, фамилию, ник, пароль и e-mаil.

На рядах сервисах специально требуется показать собственный номер ICQ, Skype, Твиттер либо Pericscope. Советуем сайт http://sweet-forum.ru/ если возникли вопросы по данной теме.

Как я сообщал выше, в последние годы для обороны от взлома при помощи двухфакторной авторизации, а также учащенного восстановления пароля, при разработке нового аккаунта может понадобиться ввести номер смартфона.

После того, как весь нужный максимум данных будет предоставлен, Вам на электронный e-mail должно упадет послание ссылаясь, пройдя по которой, Вы одобрите приверженность данные данных и активизируете учетную запись. Операция активации создана для того, чтобы администрация сайта могла удостоверяться, что записывающийся человек возможен и дал валидную контактную информацию ( например e-mаil).

Как отыскать собственный аккаунт

Чтобы разговаривать в соцсетях, нужно сделать собственный аккаунт, пройдя заранее процедуру регистрации. Оставить профиль можно, нажав кнопочку «Выход», затем вы будете на основной страничке сайта, где необходимо для входа вновь заводить учетные данные.

С одного ПК входить на различные страницы одного и такого же сайта могут все клиенты, имеющие доступ к ПК. Обычно, вход в аккаунт проводится с основной страницы, где в особые поля нужно ввести логин и пароль, обозначенные при регистрации в соцсети (электронной почте).

При этом главную роль при входе играет логин, в связи с тем что пароль, если вы его вдруг позабудете, можно восстановить. С логином дело обстоит несколько труднее. Впрочем и тогда выход есть. Однако для этого необходимо пользоваться опцией «Я не вспоминаю логин». При этом может понадобиться ввести адрес электронной почты. Также для восстановления доступа вероятно направиться в службу саппорта сайта.

Упрощает вход на веб-сайт функция автосохранения учетных записей клиента. Для этого довольно установить галочку в окно рядом с записью «Сохранить пароль». Помимо этого, можно пользоваться особыми опциями интернет-обозревателей, абсолютное большинство из которых предлагает автоматом сохранять все внедренные учетные записи для входа на веб-сайты, в электронную почту. Тогда вам не надо будет всякий раз терять время на набор логина и пароля. Однако эти способы допустимы лишь в том случае, когда за ПК работает 1 человек.

В случае если клиентов несколько, качественнее всего отказаться от функции автосохранения, что сможет помочь ликвидировать доступ чужих к вашей собственной информации. Тогда для входа в социальная сеть либо e-mаil вам надо будет всякий раз заводить ваши учетные данные. Загляните на сайт http://sweet-forum.ru/categories/drom/ если интересуют аккаунты Drive2.

Чтобы не забыть логин и пароль, запишите их в особый блокнот либо текстовый документ, сохраненный в папке вашего ПК. Никогда в жизни не забывайте документ с паролем и прочими собственными данными на десктопе.

Временами для безопасности своего аккаунта меняйте пароль. И никогда в жизни не проходите по незнакомым сноскам, которые идут от неизвестных клиентов и ваших приятелей с предложением попасть на обозначенную страничку. Обычно, такие способы применяют спаммеры и взломщики.

Шевроле Камаро из «Трансформеров» будет стоковым

Шевроле Камаро из Трансформеров будет стоковымОрганизация Шевроле назвала официальным дилерам о собственном желании выпустить на рынок особую версию купе Камаро, которая будет называться Bumblebee и будет сконструирована в честь одинакового персонажа из кинофильма «Трансформеры». Как рассказывает веб-сайт Камаро5, заявки на подобный авто в Соединенных Штатах начнут принимать с 1 июля 2016 года, а изготовление автомашины продлится с июля по январь.

Предполагается, что специальная версия Шевроле Камаро, также как и авто из кинофильма, будет покрашена в золотой оттенок, обретет темные «гоночные» полоски, проходящие через весь кузов, и шильдики со знаком «Трансформеров», которые будут на колесных дисках, порогах и центральной панели. Обретет ли купе стайлинг-кит со свежим капотом и ведущим бампером, сделанные в образе «киношного» Bumblebee, пока не докладывается.

Новинка будет доступен в 2-ух вариантах – LT и SS – с 304-сильным V6 и 426-сильным V8 как следствие. В Соединенных Штатах расценки на стандартный Камаро стартуют от 23 миллионов 40 долларов США; но сколько надо будет заплатить за спецверсию авто, на сегодняшний день неизвестно.

Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing

Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG GullwingМерседес-Бенц СЛС АМГ Gullwing считается первым авто, который от начала до конца спроектирован внешним отрядом компании AMG. Это авто, для которого исчерпаны все прилагательные, вследствие этого лучше посмотреть на компоненты, чем снова представлять его превосходства. 

СЛС AMG Gullwing оборудован сделанным из алюминия кузовом и автошасси, которые не сумеют выполнить ощущение только на Астон Мартин One-77, кузов с автошасси которого сделаны из композитного углепластика. Расположение веса авто составляет 48/52 между впереди и задом, благодаря уникальному расположению мотора. 

Обильное применение легких элементов сделало возможным ограничить вес авто в 1 620 г (отношение производительности к весу составляет 2,84 г/л.с.). 

В целом, весь авто состоит из технических мелочей и их цепь такая большая, что находятся в любом компоненте авто. Сюда входит технология наблюдения мотора, которая контролирует топливный расход, семискоростная коробка переключения передач с парным сцеплением. 

Gullwing будет оборудован 6,3 л. мотором V-8, производительностью 571 л.с. и 650 Hm тяги. Разбег до первой сотни занимает 3,8 сек, до 200 км/ч – 12 с. На авто учтено автоматическое ограничение скорости в 315 км/ч. Чтобы удерживать такую мощь, Gullwing оборудован керамическими тормозами. 

Мерседес-Бенц СЛС АМГ Gullwing должен выйти на рынок осенью 2010 года, стоимость будет где-то в регионе 140 000 euro. 


Фото к новости:  


Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 1 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 2 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 3 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 4 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 5 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 6 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 7 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 8 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 9 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 10 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 11 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 12 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 13 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 14 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 15 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 16 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 17 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 18 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 19 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 20 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 21 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 22 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 23 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 24 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 25 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 26 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 27 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 28 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 29 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 30 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 31 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 32 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 33 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 34 Свежие компоненты о Мерседес СЛС AMG Gullwing - фото 35  

СанЙонг на интернациональной арене

СанЙонг на интернациональной аренеВ конце июня на автомобильном салоне в Барселоне,  который проходилс 9 по 17   июня,  прошла азиатская премьера предсерийной модификации кроссовера  СанЙонг C200.  Корейский производитель автомобилей SsangYong   Motor   Company  кладет серьезные надежды нае вропейский рынок и убежден,  что свежий внедорожник,  изготовление которого стартует в середине 2014 г, понравится европейцам.

Азиатская модификация кроссовера  СанЙонг C200 несколько различается от модификации, раньше показанной на Сеульском мотор-шоу в Северной Корее. Перемены коснулись фар и радиаторной решетки. Однако всеравно, авто смотрится прохладно. Дизайн С200 для корейского компании-производителя проектировала знаменитая итальянская мастерская Italdesign/Giugiaro.Модель сконструирована на базе с целиком свободными подвесками и приводом на все колеса с автоматом подключаемой задней осью. Модификация С200 Аэро будет на сборочный поток автозавода вКорее в конце  2009   года. Авто будет доступен с  1,8-литровым турбованным бензинным двигателем либо 2-литровым  «турбодизелем»  производительностью 175 л.с.  Оба двигателя работают в сочетании с 6-ступенчатой машинной либо автоматической коробкой.

Экологически чистая модификация С200 Есо агрегирована смешанной дизельной установкой, спроектированной корейским изготовителем. Авто гарантирует стать прототипом экономичности – авто будет употреблять на  20%          меньше прочих дизельных моторов и на  20-30% — бензинных.   В грядущих проектах компании  –         вывод на рынок 2-ух легковых модификаций и 3-х кроссоверов СанЙонг.

Такие намерения организация рассчитывает осуществить к 2013 году.Испанский рынок стратегически важен для СанЙонг Motor Company. В хит-параде Стран Европы порезультатам реализация авто СанЙонг в 2008 году Италия заняла 1-ое место. На пятки наступаетУкраина, реализоваввсего на 397  авто меньше: 4410 реализованных авто вУкраине против 4807  реализованных SsangYong  вИспании. Вместе с тем, Украина занимает первое место в номинации «Наиболее развивающийся рынок из стран Европы», где уникальный импортер СанЙонг продемонстрировал высочайшую динамику роста – 230% роста в 2008 году.

К демонстрации новинки С200 готовится и Англия. «SsangYong   Motor  Company   делает твердые шаги для удачного исхода из кризиса,   –  сообщает о последующем партнерстве Пол Вильямс, исполнительный главный директор компании  Koelliker UK, формального импортера автомобилей  СанЙонг в Англии.  –  Благодаря уместному выполнению реструктуризации,            SsangYong  может быстро стать на маршрут последующего формирования.             Корейский производитель автомобилей делает ставку на овладение прочих разделов авторынка, первой «ласточкой»  и будет «паркетник» С200. На его базе будут разрабатываться свежие модификации SsangYong».

Английский импортер СанЙонг рассчитывает представить внедорожник С200 на рынке в начале марта 2010 года. Для британских почитателей брэнда модель будет предлагаться в классическом для Великобритании виде – справосторонним рулем. Авто буде тпредложен англичанам с 2-мя вариантами моторов.      «Выход С200     на интернациональный рынок крайне важен для корейской компании.   Расширив модельный ряд, организация может активизировать бизнес-процессы и получить дивиденды,       – сообщает Пол Вильямс.           – Мы можем сохранять добросердечную репутацию брэнда.  С200 будет непосредственным соперником Тойота RAV4, Ниссан Qashqai  и Форд Куга. Мы хотим завлечь внимание водителей к свежему кроссоверуС200».

Во Франции свежий внедорожник поступитвпродажу к концу 2009-началу 2010  года. Авто будет отвечать серьезным азиатским общепризнанным меркам безопасности. Оборудование стандартной версии будет подключать 6 подушек безопасности, системы АБС, EBD, ESP, ARP, ASR, BAS.

Отечественный дилер и авто компания СанЙонг –  организация Соллерс –  предложит свежую модель вследующем году, при этом ожидается организовать изготовление С200 и в РФ.

На рынке Украины уникальный импортер авто СанЙонг –  Группа компаний «АИС» — рассчитывает представлять С200         в конце  2009    года.  «По ритмам развития  SsangYong            на Украине существенно опережает страны Европы,   — говорит Олег Карабаев, главный директор компании «КМ-Украина», поступающей в Компанию организаций «АИС». – Явен тот факт,  что Украина выходитв руководители в Европе Благодаря отличной репутации у корейской компании, нам получается формировать эксклюзивные предложения для российского клиента. У нас очень много намерений, в числе которых и демонстрация стоковой модификации С200 одновременно  с азиатскими рынками».

Премьера стоковой модификации С200 пройдет на Автомобильном салоне во Франкфурте в начале сентября 2009.


Фото к новости:  


СанЙонг на интернациональной арене - фото 1 СанЙонг на интернациональной арене - фото 2 СанЙонг на интернациональной арене - фото 3 СанЙонг на интернациональной арене - фото 4 СанЙонг на интернациональной арене - фото 5 СанЙонг на интернациональной арене - фото 6  

Бригада Шкода будет готовиться к автогонкам IRC на шагах первенства Чехии по авто-ралли

Бригада Шкода будет готовиться к автогонкам IRC на шагах первенства Чехии по авто-раллиЗаводская бригада Шкода Моторспорт, выступающая в главенстве Intercontinental Rally Challenge (IRC), выступит на раунде первенства Чехии по авто-ралли в масштабах платформы подготовки к остальным автогонкам IRC в 2016 году. На старт автогонки Valasska Rally выйдут оба промышленных пилота команды Юхо Ханнинен и Ян Копецки, которые будут распоряжаться машинами Шкода Фабия С2000.

«Мы оцениваем вероятность провести испытания в условиях, предельно придвинутых к военным. Нашей главной задачей считается обнаружить свежие области, в которых у нас есть возможность развить автодорожный авто Шкода Фабия, однако при этом хотим также достичь итогов и на интернациональной спортивной арене», — сообщил начальник команды Михал Храбанек.

Напоминаем, что раллийный первый опыт авто Шкода Фабия С2000 прошел в процессе Авто-ралли Монте-Карло, на котором Юхо Ханнинен вышел в лидеры после первого дня автогонки, но позднее финн однако с дистанции на 3-й день из-за своей ошибки. После данного, руководство команды сообщило о том, что бригада упустит 2-й и 3-й рубежи первенства, а возвратится на 4-м этапе, который пройдет в Португалии.

Мерседес-Бенц Е-Класса – самый прекрасный авто

Мерседес-Бенц Е-Класса – самый прекрасный автоОколо 100 000 читателей германского авто издания Авто BILD избрали свежий Мерседес-Бенц Е-Класса самым прекрасным авто во всем мире. Совместно с выбором хетчбека Е-Класса победителем среди всех свежих модификаций, читатели Авто BILD избрали свежее купе Е-Класса победителем в номинации «Купе и кабриолет».

Шеф-дизайнер марки Мерседес-Бенц Горден Вагенер комментировал: «Наш свежий E-Класс показывает статус, качество, новые технологии и наслаждение от вождения – и все эти качества также воспроизведены в его быстром, убежденном дизайне. Все эти причины позволяют свежему Е-Классу стать истинным законодателем авто моды».