Исследователи из английского института Брунеля (Brunel University) спроектировали смешанную установку, работающую на плотном воздухе. Как рассказывает журнал Autocar, установка стискивает располагающийся в цилиндрах воздух во время торможения мотором и нацеливает его в особое помещение. Данный воздух потом может применяться для временного повышения производительности двигателя: к примеру, в турбодвигателях плотный воздух может сервироваться в сам мультипликатор, давая возможность избежать краха тяги на невысоких выражениях и уменьшить эффект «турбоямы».

Со слов создателей, применение такой системы в смешанных машинах позволит ощутимо уменьшить траты на работу автомашины, снизить выбросы углекислого газа в окружающую среду, и сделать лучше топливную бережливость. Кроме того, «перемена» стандартного двигателя внешнего сгорания в «легкий гибрид» не требует значительного вмешательства ни в бензиновый двигатель, ни в коробку. Вследствие этого смешанные силовые установки, работающие на плотном воздухе, будут для производителей автомобилей заметно выгоднее, чем не менее известные бензин-электрические комплексы.

Со слов экспертов, в скором времени они рассчитывают приступить к проверкам «невесомого гибрида» при помощи нескольких автокомпаний. Каких конкретно — пока не докладывается.