Спорткар «Русская борзая», сделанный на основе Мазда CX-7, уникален не только лишь собственными дизайнерскими и технологическими заключениями. С начала перед создателями стояла сложная цель сделать свежую автомашину за 4 месяца. Через 120 суток после старта работ автомашина должна быть целиком готова к спортивным состязаниям и иметь оптимальный внешний облик, оптимальный для презентации на автомобильном салоне класса «А». Как правило гоночные команды готовят собственные машины по-другому. Предварительно авто изучают двигаться, а потом занимаются внутренним украшательством. В истории с «Русской борзой» все работы понадобилось делать синхронно.

Мысль образования спорткара «Русская борзая» принадлежит знаменитому пилоту Олегу Кесельману, который возглавляет академию спортивного вождения Мазда. Как раз ему пришла в голову, изначально, бредовая мысль, сделать гоночную автомашину на основе внедорожника Мазда CX-7. Со слов Олега, было бы нетрудно сделать крайне оперативный болид на основе Мазда2, Мазда3 и Мазда6. Однако цель установили несгибаемую: нужно сделать автомашину, разбивающую образовавшиеся стандарты. Олег Кесельман: «Теперь авто ожидают проверки на гоночной автотрассе в Мячково, к которым мы перейдем в начале мая 2009 года».