Вся авто индустрия медлительно, однако смело переезжает в сторону экономически подходящих технологий, способных поднять спрос на продукцию автопрома. Поэтому последнее известие компании Тойота никого не должно восхищать. Тойота говорит о том, что свежий внедорожник Тойота Урбан Крузер может добиться топливного расхода одинакового при веселенном цикле 4,0 л. на 100 м.

Данный внедорожник должен выйти у дилеров в начале мая 2014 г, и будет доступен с 2-мя разными версиями моторов: 

Тойота Optimal Drive 1.33 Dual VVT-I, оборудованного технологией «старт-стоп». Производительность такого двигателя составит 100 л.с., импульс СО2 равен 129 г/км. Топливный расход для этой модификации при веселенном цикле составляет 4,7 л. на 100 км.   

Дизельный вариант Тойота Optimal Drive 1.4 D-4D, производительностью 89 л.с. и 205 Hm тяги между 1 800 и 2 800 об/мин, храня при этом импульс СО2 на уровне 129 г/км, при полном приводе. Топливный расход при веселенном цикле составит 4,1 л. на 100 км.  

Кроме 2-ух свежих бюджетных моторов, Крузер также будет оборудован новой 6-ступенчатой коробкой переключения передач, которая придает чувствительный вклад в завоевание такой экономии бензина.

Урбан Крузер считается самой заключительной модификацией Тойота, которая оборудована новой технологией Тойота Optimal Drive, имеющей современные конструкторские перемены приумножавшие производительность мотора, но зато делает двигатели экологическими. Организация и в будущем продолжит улучшение собственной системы, оснастив ею весь модельный ряд. Главная цель использования Optimal Drive это достижении среднего выброса СО2 одинакового 140 г/км для всего ряда моделей производителя автомобилей.