Лишь космос – лимит для БМВ.

Баварский автомобилестроитель начал общую деятельность с Государственным регулированием по аэронавтике и изучению мирового места (НАСА) по плану моторов нового поколения EfficientDynamics и эко-технологиям в общем. 

В своем интервью изданию CAR On-line, глава департамента формирования Klaus Draeger, заявил, что из себя представляет партнерство доведет к существенному результату и доставит особую экономию технологии EfficientDynamics, сравнивая с существующими технологиями. Одновременно будут модернизироваться системы регенерированных тормозов (энергия во время торможения авто возвращается мотору) и start/stop (исключение мотора при приостановка на светофорах, перекрестках и т.д.). Система EfficientDynamics удет целиком отвечать условиям азиатских стереотипов в 2012…2015 гг..  

Преимущественно НАСА действует над термоэлектрическими генераторами, которые используются на спутниках и преобразовывают разницу повышенных температур между радиоактивными сплавами в напряжение. БМВ рассчитывает разработать аналогичную технологию для выхлопной системы проработанных газов. Это значит, что часть температуры, возникающая в итоге сгорания бензина, будет меняться в электрическую энергию. Наставленная энергия будет поступать в энергосистему авто и «запитывать» такие системы как кондиционер, требующие большого вливания электрической энергии. 

Оборудование для установки на квалифицированный пример готово. Ожидается, что первый стоковый авто с такой технологией будет не ранее, чем через 5 лет. Чтобы сделать данную технологию не менее бюджетной, БМВ установит свежую автоматическую восьмискоростную коробку переключения передач, вместо существующей семиступки.