Соединенный союз сотрудников автомобильной промышленности США (UAW) не собирается длительное время оставаться самым крупным акционером грядущей компании-преемницы разорившегося автопроизводителя Крайслер. Как сообщил сегодня вице-президент соединения Рон Геттелфингер, UAW собирается как можно быстрее реализовать 55% активов компании. Полученные средства, согласно его заявлению, последуют на оплачивание траста VEBA, который примет на себя обещания по лечебному снабжению пожилых людей Крайслер, рассказывает (С) Associated Press. Р. Геттелфингер ответил критикам, которые утверждают, что UAW выиграл от разорения Крайслер больше, чем держатели облигаций компании. Согласно его заявлению, союз получил на себя большой риск, согласившись на 55% активов, так как на данный момент данная часть «не следует ничего».

Напоминаем, что Крайслер дал утверждение о банкротстве 30 мая с.г., после того как не смог условиться о реструктуризации долга с незначительный компанией держателей облигаций. Автопроизводитель избежал ликвидации, заключив соглашение о стратегически важном альянсе с итальянским производителем автомобилей Фиат и договорившись с UAW и преимущественно заимодавцев. По намерению реструктуризации, активы Крайслер — монтировочные автозаводы, марки, земля, оборудование и помещенные договоры — будут реализованы заново организованной компании. Самым крупным ее акционером на 1-м раунде будет союз сотрудников автомобильной промышленности (55% активов), Фиат обретет 20% (с правом повышения части до 35%), у правительств США и Канады будет 8% и 2%. Операция разорения Крайслер должна продлиться от 30 до 60 суток.