Ветеран «Формулы-1» Рубенс Баррикелло остался очень недоволен собственным 2-м местом на прошедшем в понедельник Гран-при Испании. В том, что ему не удалось заканчивать первым, он выдвигает обвинение руководство команды Brawn GP, изменившее стратегию пит-стопов по ходу автогонки и этим самым, с его точки зрения, подыгравшее Дженсону Баттону. Так что, англичанин одержал 4-ю из 6 вероятных в этом году победу еще не менее укрепил собственное первенство в первенстве, а 36-летний бразильский «долгожитель» вновь уступил партнеру, от которого его сейчас отделяют 14 очков. «Если я приму по крайней мере незначительное свидетельство того,Читать далее

Спорткар «Русская борзая», сделанный на основе Мазда CX-7, уникален не только лишь собственными дизайнерскими и технологическими заключениями. С начала перед создателями стояла сложная цель сделать свежую автомашину за 4 месяца. Через 120 суток после старта работ автомашина должна быть целиком готова к спортивным состязаниям и иметь оптимальный внешний облик, оптимальный для презентации на автомобильном салоне класса «А». Как правило гоночные команды готовят собственные машины по-другому. Предварительно авто изучают двигаться, а потом занимаются внутренним украшательством. В истории с «Русской борзой» все работы понадобилось делать синхронно. Мысль образования спорткара «Русская борзая» принадлежитЧитать далее

Германский производитель автомобилей на днях проверяет собственные свежие 2.0-х литровые двигатели, в целях усовершенствования их экономичности, при расположении в среднеразмерных автомобилях класса седан.  Первыми модификациями, для которых предназначаются эти агрегаты, стали Ауди A4. Мотор, масштабом 2.0 л. имеет маркировку TDIe, который должен будет показать средний топливный расход на уровне 4.6 л. на 100 км., а импульс СО2 не должен будет выше119 г/км.  Литера «е» в обозначении мотора, возможно, значит действенный. Обычный мотор владеет 136 л.с., оборудованный технологией start/stop и бортовиком, который извещает автолюбителя о затрате бензина в какой-то обстановки иЧитать далее

Обладатель платных прав на «Формулу-1» Берни Экклстоун выступил насчет апелляции 4-х команд первенства мира на решение стюардов Гран-при Австралии и Малайзии, признавших справедливость задних диффузоров болидов Brawn GP, Тойота и Уиллиямс. «Все достаточно легко. Если диффузоры будут объявлены нелегальными, их снимут. В обратном случае все останется еще – 7 командам надо будет реконструировать свои автомобили и настигать других. Меня нервирует, что команды регулярно заявляли, что не намерены нормальных участков в «Формуле-1», однако когда кто-то выдумал что-нибудь уникальное, они сообщили: «Мы не хотим данного», — сообщил Экклстоун. Напоминаем, что после возраженийЧитать далее