Организация Мерседес-Бенц передала формальные детали, касающиеся модернизированного хетчбека С-класса. Самый привлекательный «Mercedes» сейчас будет предлагаться с смешанной установкой, а его реализации в Европе начнутся летом.

Мерседес-Бенц С 400 Гибрид оборудуется 3,5-литровым бензинным двигателем V6, который развивает 279 л.с., и 20-сильным электрическим мотором, помогающий авто на разгоне и может работать как генератор на торможении. Помимо этого, смешанный S-Класс оснащается технологией «Start/stop», которая заглушит мотор на перекрестках либо в автомобильных пробках. В итоге, комбинированный топливный расход у С-класса Гибрид составит всего 7,9 л на сто км пробега — как утверждают представители Мерседес-Бенц, это минимальный уровень в классе.

Кроме «гибрида», на модернизированном S-Классе будет модернизированный 3-литровый бензинный V6 (с прямым впрыском бензина) производительностью 231 л.с., и обновленные шести- и 8-цилиндровые дизельные агрегаты. Лучший двигатель остался прошлым — это V12 с 2-мя турбинами, развивающий производительность 517 л.с..

Наружных перемен у нового С-класса несколько — обновленные передние фары головного освещения с полосами светодиодов, светодиодные задние габариты, не менее суровый ведущий обвес со светодиодными «размерами» и свежие патрубки выхлопной системы. Помимо этого, как раз на новом хетчбеке Мерседес-Бенц появится новая система Split View, из-за которой автолюбитель и пассажир спереди на одном дисплее, размещенном в центре главной панели, видят различную «картину». К примеру, автолюбитель может смотреть за свидетельствами портативной системы, а путешественник — перелистывать альбомы в мультимедийной системе либо смотреть кинофильмы.

Модернизированный С-класса наследовал также несколько свежих систем безопасности от нового хетчбека E-Класса, показанного 3 месяца назад. Это технология слежения за разметкой и «умершими» зонами, функция узнавания автодорожных символов, «интеллектуальные» передние фары головного освещения, которые «видят» противный авто и изменяют световой клок так что, чтобы не склеить автолюбителей. Помимо этого, у S-Класса будет технология, которая известит автолюбителя об истощенности (она контролирует его действие по 70-и характеристикам), и новая модификация адаптационного круиз-контроля с функцией критического торможения в случае появления запасной обстановки.