Автоконцерн Дженерал Моторс на протяжении обозримых 2-ух лет закончит выпуск спортивных модификаций Шевроле, Понтиак и Кадиллак. Как рассказывает издание Automotive News, первым — к концу 2009 года — из ряда моделей Кадиллак пропадет хэтчбек STS-V. Данный авто с 4,4-литровым двигателем V8 с машинным нагнетателем (469 л.с.) был замечен на рынке в 2005 году, но большим спросом не пользовался. «За 4 месяца реализаций не менее нового хетчбека CTS-V мы выполнили больше автомашин, чем за целый год реализаций STS-V», — сообщили представители General Motors.

Вслед за данной модификацией из производственной платформы Дженерал Моторс пропадет Понтиак G6 GXP — и в кузове «хэтчбек», и в кузове «купе». Данные версии оборудовались 6-цилиндровым двигателем производительностью 252 л.с., но их последующее изготовление в условиях кризиса выяснилось нерентабельным, вследствие этого семейство GXP попало под совместное уменьшение изготовления.

У марки Шевроле из производственной платформы пропадут модификации Импала SS (с 8-цилиндровым двигателем) и Кобальт SS — купе и хэтчбек, которые оборудовались 2-литровым турбированным мотором производительностью 260 л.с.. Причина остановки изготовления — сильное снижение спроса на данные машины. Если в 2016 г за 4 месяца General Motors реализовал не менее 66 миллионов «Кобальтов», включая «заряженные», то в 2009 году — только 32 тыс единиц. Спрос на модель Импала также снизился вдвое — с 98,4 до 45 миллионов автомашин.

Напоминаем, что в начале апреля суммарный регресс реализаций свежих авто в Соединенных Штатах составил 34 % — это слабейший уровень за прошедшие 30 лет. 1-ое место по результатам 4-х лет занял автоконцерн General Motors, 2-ое место досталось Форд, а 3-е — Тойота.