Ron Denny оставил собственный пост директора в Макларен Racing и зашел на обязанность управляющего подразделения Макларен Automotive, как раз которое и занимается формированием новой модификации P11 в течение не менее 2-ух лет, стараясь повторить успехи Макларен F1 и Макларен SLR, сделанных по предзаказу Даймлер. 

В 2011 году будет произведено тысяча примеров Макларен P11. К 2015 году будет приготовлено еще 4 000 таких спорткаров. Технологические характеристики и как следствие стоимость P11, как докладывается, будут самыми лучшими в собственном классе, превосходя главных соперников Феррари F430/450 и Ламборгини Гаярдо. 

Центральное размещение мотора и возможность оборудования данного супер-кара технологией KERS (возврат кинетической энергии) в состоянии сделать данный авто самым экологическим в собственном классе. 

«Реорганизация Макларен Group удивительный и тщеславный план» — говорит Denny. «Мы рассчитываем умножить известность и важность компании за следующие три-пять лет. Мы можем расти за пределами Формулы-1, и я, считая, что данный выбор считается уместным и самым правильным». 

Организация рассчитывает реализовать до 49 % авто подразделения, что позволит привнести нужные вложения размером 250 млн £ и рассчитаться с сложившимися долгами. Кроме этого организация рассчитывает строительство автозавода в Англии, которое сделает 800 рабочих мест.