В четверг организация Опель официально продемонстрировала «заряженную» версию универсала Инсигния SportsTourer, которая обрела классическое наименование OPC. Дизайн авто сделан в том же образе, что и наружность хетчбека: у новинки был замечен свежий ведущий обвес с огромными отвесными воздухозаборниками и особыми циркулирующими отверстиями по краям, накладки на пороги кузова, незначительный обратный дефлектор и обратный обвес со встроенными обработанными хромом патрубками выхлопной системы.

С технической точки зрения самый производительный универсал Опель Инсигния сравнивая с хетчбеком OPC также не поменялся. Новинка обрела полноприводную систему с задним дифференциалом высокого трения с электронным регулированием, пониженную подвеску, производительные тормозные механизмы Brembo и 6-цилиндровый 325-сильный 2,8-литровый двигатель с 2-мя турбинами. Мотор работает с 6-ступенчатой механической трансмиссией. По сведениям компании Опель, с нулевой отметки до 96 км/ч «заряженный» универсал разгонится за 6 сек, что на 2 10-х сек неторопливее хетчбека Инсигния OPC. Предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

Одним из главных различий 2-ух OPC-версий – это содержание у SportsTourer огромного багажного отделения, размер которого при приподнятых задних креслах составляет 540 л, а при уложенных усиливается до 1530 л.

На рынке Европы самый производительный универсал Инсигния выйдет на рынок весной 2016 года.