На протяжении обозримых 5-и лет организация Мерседес-Бенц рассчитывает значительно улучшить аэродинамику собственных авто и уменьшить показатель динамического противодействия до 0,20. Это сможет помочь марке сделать лучше топливную бережливость собственных модификаций и сделать их экологичнее.

Со слов проект-менеджера нового купе Мерседес-Бенц E-Класса Райнера Тифенбахера (Rainer Tiefenbacher), в настоящее время данный авто считается самой «аэродинамичной» автомашиной не только лишь в ряду моделей марки, но также и среди соперников, а его показатель фронтального противодействия равен 0,24. При этом дизайнеры сейчас разыскивают пути усовершенствования аэродинамики автомашин, не отходя от фирменного образа, а техники стараются отыскать свежие методы понижения топливного расхода.

Как конкретизирует издание «What Car?», одним из подобных способов считается применение «штатской» версии системы рекуперации кинетической энергии KERS, использующейся на болидах «Формулы-1», и установка системы автоматической приостановки и старта мотора, которая на будет на купе Мерседес-Бенц E-Класса в конце 2010 года.